928 sur LBC

[lilian85]

Une GT de juin 89 avec 130000km

http://www.lacentrale.fr/fiche_cote_aut ... dt=1989-06

Une S4 de juin 89 avec 13000km

http://www.lacentrale.fr/fiche_cote_aut ... dt=1989-06

Les cotes de La Centrale, comment dire on va pas se baser là-dessus pour déterminer les cotes des 928

[lilian85]

la GT 91 (et toutes les GT d'ailleurs) est quand meme beaucoup plus rare qu'une S4

si j'ai vendu une des miennes à 13800 € c'est pour laisser de la marge a l'acheteur pour la remettre en parfait état, et pour n'avoir aucun reproche sur la qualité du produit. Bien sur que le prix est bas malgré que l'auto soit globalement en bon état et surtout 100% d'origine avec son carnet, mais elle aura un stage de mécanique à effectuer , une recolorisation des cuirs qui sont un passés et pal mal de petites bricoles, (joints de portieres par exemple, soufflet du levier de vitesse...)
mon but n'était pas de faire du gras dessus, mais de la vendre à quelqu'un qui saura la garder en état d'origine et la remettra comme neuve.
a mon avis une belle GT vaut maintenant autour des 22/25000€ alors qu'une S4 tourne autour des 20 000 €

Si on parle rareté je ne suis pas sûr qu'une GT91 soit plus rare qu'une S4 89 BM

[928cs]

661 GT 1991, contre 563 S4 1989 manuelles, les 7 CS comprises

[lilian85]

Et voilà
Plus sérieusement, il faut arrêter de croire que GT rime avec rareté et qu'à ce titre ça justifie quelques milliers d'euros de plus

[JcFASTWINDBLEU]

J ai bien dit toutes les GT
Si tu fais le total des S4 produites de septembre 1986 à juin 1991 contre la production de 3 millésimes de GT de 89 90 et 91 , à ton avis ça donne quoi ?
Je ne me focalise pas sur le millésime 91 seulement
Je maintiens donc que la GT est plus rare

[lilian85]

5 millésimes contre 3, il n'y a pas photo on est bien d'accord. Mais au départ de la discussion il y a l'étonnement de trouver une S4 89 BM vendue au même prix qu'une GT 91

[928cs]

J ai bien dit toutes les GT
Si tu fais le total des S4 produites de septembre 1986 à juin 1991 contre la production de 3 millésimes de GT de 89 90 et 91 , à ton avis ça donne quoi ?
Je ne me focalise pas sur le millésime 91 seulement
Je maintiens donc que la GT est plus rare

Il faut comparer ce qu'il l'est, à savoir les S4 manuelles et les GT.
S4 manuelles, année-modèles 1987/88/89 (la production s'arrête presque net après la présentation de la GT).
GT, année-modèles 1989 (demi-année en fait, car sortie en mars 1989 environ)/1990/1991.

Je donnerai le résultat dès que possible

Plus sérieusement, à état équivalent, la GT vaudra toujours légèrement plus cher, car un peu plus puissante. Maintenant, hors options, elles sont aussi plus lourdes et comme le plus couple est placé plus haut et que le pont est plus court, il faut adapter sa conduite.

[928cs]

2090 voitures avec un M28/47 (GT)
3099 voitures avec un M28/41 (S4 manuelles et les 19 CS), donc 3080 S4 manuelles.

La GT est donc clairement plus rare

[lionel_lio]

Et dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure

[lilian85]

Et dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure

mais elle est clairement moins rare que la S4 89 boite manuelle