Raid New York to Paris via Moscow
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Re: Raid New York to Paris via Moscow
Pour ce qui est de partir une prochaine fois avec quelques 928 autour de la planète...attention l'idée va germer et c'est tout à fait possible !
Personnellement je ne pense qu'à refaire ce type d'aventure, certes c'est une lourde préparation, il faut du temps et un budget
Durant le voyage, j'avais résumé cette aventure en 3 P :
Passion - Préparation - Pognon...
- Sans passion on s'arrête vite au premier obstacle et ils ne manquent pas
- Sans préparation on s'arrête vite aussi mais au bord de la route
- Quant au Pognon, il est quand même nécessaire, même en limitant les dépenses, il y a des frais incompressibles tels visas, caution pour la douane, essence, pièces détachées...
On ne vit qu'une fois et à partit du moment où on en a vraiment l'envie, il faut foncer
Pour le Raid 12000 Ultimate, j'avais bien parlé l'an passé avec l'organisateur, disons que c'est autre chose, ils font énormément de bornes sur autoroute ( 850 km / jour en moyenne ) , sans voir beaucoup autour
C'est pas vraiment mon truc car au final ils arrivent tard à l'hotel repartent le matin, et si l'un a des problèmes, le groupe ne peut attendre vu la longueur du périple
Je vois plus cela comme un exploit mécanique de parcourir autant de km en si peu de temps
Amitiés Philippe
Personnellement je ne pense qu'à refaire ce type d'aventure, certes c'est une lourde préparation, il faut du temps et un budget
Durant le voyage, j'avais résumé cette aventure en 3 P :
Passion - Préparation - Pognon...
- Sans passion on s'arrête vite au premier obstacle et ils ne manquent pas
- Sans préparation on s'arrête vite aussi mais au bord de la route
- Quant au Pognon, il est quand même nécessaire, même en limitant les dépenses, il y a des frais incompressibles tels visas, caution pour la douane, essence, pièces détachées...
On ne vit qu'une fois et à partit du moment où on en a vraiment l'envie, il faut foncer
Pour le Raid 12000 Ultimate, j'avais bien parlé l'an passé avec l'organisateur, disons que c'est autre chose, ils font énormément de bornes sur autoroute ( 850 km / jour en moyenne ) , sans voir beaucoup autour
C'est pas vraiment mon truc car au final ils arrivent tard à l'hotel repartent le matin, et si l'un a des problèmes, le groupe ne peut attendre vu la longueur du périple
Je vois plus cela comme un exploit mécanique de parcourir autant de km en si peu de temps
Amitiés Philippe
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Re: Raid New York to Paris via Moscow
Bonjour à tous,
En attendant l'édition française, j'ai le scan de l'édition anglaise pour la première partie du voyage et la totalité dans l'édition en langue de goethe ! ces fichiers sont trop volumineux pour être joints ! une idée d'hébergement sans prise de tête ?
En attendant l'édition française, j'ai le scan de l'édition anglaise pour la première partie du voyage et la totalité dans l'édition en langue de goethe ! ces fichiers sont trop volumineux pour être joints ! une idée d'hébergement sans prise de tête ?
Amicalement Pierre
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M2847-85L G 28 55
L 999 99
C00 XF2 139 326 567 935 980 00011 00311 00321 00341 09991 10081
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Re: Raid New York to Paris via Moscow
http://dl.free.fr" onclick="window.open(this.href);return false; ça marche assez bien
Sais-tu dans quel numéro de Christophorus c'est paru ?
Sais-tu dans quel numéro de Christophorus c'est paru ?
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Re: Raid New York to Paris via Moscow



Watch for our next issue with
Gerhard Plattner's further
report on the New York -
Moscow - Paris Memorial Tour.
On apprécie le:
"Television is showing your story tomorrow," said Victor Martin, Porsche dealer in Oakland. "The boys just worked out that despite the snowstorm you have averaged over 60 mph from New York to San Fransisco. They are enthusiastic about the performance of the 928 but it might be a good idea if you were out of California before the film is shown. Not all policemen will share our enthusiasm."
Mais qu'en est il de ces fameuses chaines

...we had to do without the edge track chains specially developed for Porsche by RUD. And these chains were meant to be our "secret weapon" against possible snow-drifts in the north of Alaska. Test runs in Austria had shown that a 928 fitted with such chains could ignore new snow as deep as 40 cm, pulling safely through such white stuff.
Une recherche avec "track chains RUD 928" montre que ça existe encore: Mais est-ce vraiment "à ce point" meilleur que des "normales"?
Eric

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Re: Raid New York to Paris via Moscow
pour la suite ich habe only die dutch verzzzion !!!
http://dl.free.fr/d9Ixb4Lpu" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Raid New York to Paris via Moscow
Tous les articles de Christophorus sur la 928 de 77 à 91 en GB (26 Mo) :
http://dl.free.fr/lnbZenov5" onclick="window.open(this.href);return false;
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