928 GT toujours en panne

[dynozor]

Bonjour Igor,

Quand a laché le boitier LH de mon ex-GT ? Ca m'intéresse.
A l'époque de mon ex-S4 je m'étais lancé dans une étude de ce boitier et j'avais réuni quelques docs. Malheureusement insuffisantes pour reproduire de nous même le fameux composant défectueux à moindre cout.

Sinon, as tu vu mon MP ? J'ai encore des docs concernant ta GT qui pourraient t'intéresser. Expertise de Mr Huet, factures, CG allemande, etc ...

Faudrai que je trouve quelqu'un pas trop éloigné de chez moi et qui aurait une Gt pour pouvoir tester les boitiers ou une personne qui conaisse bien le probléme .Merci

Le boîtier a lâché vers juin 2011 je pense, puisque l'ancien propriétaire, M. Martin, avait fait changer la pompe à essence à cette période-là (il ne m'en a rien dit à la vente...).
Pour un échange de boîtier, donne ta localisation, des membres t'aiderons...

[lionel.maniere]

Salut, je découvre le fil de discussion. Si tu as un doute sur le boitier reconditionné, envoies moi le, je le teste sur ma voiture et si je constaterai ainsi si il fonctionne ou pas, John applique 3 ans de garantie sur son travail donc pas de soucis, on le retourne. Ce serait la première fois qu'il y a un souci mais pourquoi pas, on ne sait jamais.
Tiens moi au courant de ce que tu fais.
Lionel.

[fabien92]

Bonsoir a tous (deja 19h10 dans mon pays !),

Cyril, je peux tout zipper. Mais malheureusement il n'y aura rien qui puisse aide a cloner le composant hybride ... Ensuite a quelle adresse puis envoyer le tout ?

Sinon, toujours pas interesse par mes archives sur la GT ?

A plus

[deltaoscar]

Une fois zippé, tu mets ça sur http://dl.free.fr/" onclick="window.open(this.href);return false; et tu donnes le lien. On pourra récupérer ça sans problème, même à 10.000km de chez toi !

[fabien92]

20 000 km

Le fichier est ici : http://dl.free.fr/rvxtkTLIl" onclick="window.open(this.href);return false;
Sur ce boitier que nous avions etudie a l'epoque avec Serge Stoll, avait ete change deux diodes et le composant hybride par un autre reference INJECTRONICS I01102P1.

[deltaoscar]

C'est téléchargé Reste à regarder ça de près et archiver ça avec le reste

Edit : j'ai regardé le compte-rendu signé Serge. Je dis , je me coucherai moins... ce soir.

Sinon, toujours pas interesse par mes archives sur la GT ?

Quels archives ?

[fabien92]

Les archives c'est pour Igor, qui est le proprietaire actuel de mon ex GT. J'ai des scans qu'il n'a peut etre pas.

[dynozor]

n-ième retournement de situation : le boîtier LH n'est pas seul en cause...
il y a toujours un défaut avec le boîtier prêté par Thierry.
On en est à 2 pompes à essence cramées, dont une qui a du faire 30km maximum, alors que j'ai nettoyé le réservoir...
L'autre datant de juillet 2011.
Je crois que mon garagiste commence à comprendre qu'il y a de vrais gremlins qui se baladent dans cette voiture.

Donc : Lionel, je me refuse pour l'instant à incriminer ton boîtier, j'attends d'abord que mon garagiste aille plus loin en investigation.

Suite au prochain épisode donc.

Et moi pendant c'temps là, je vais pas à Michelin ! snif

[dynozor]

Gagné !
C'était bien des Gremlins, et plus précisément : des SOURIS !!!
Elle ont niché dans mon V8 et on rongé des câbles un peu partout...
Je suis content d'avoir trouvé une explication, mais inquiet des pannes aléatoires que ça peut m'apporter à l'avenir...

[lionel.maniere]

Cela arrive, j'ai trouvé une fois des coques de noisettes au centre du V ! Tu es bon pour un bilan complet du faisceau. Si besoin, j'en encore le faisceau complet de la GT90 (100mkm) mais du neuf est préférable si tu n'as que quelques endroits à réviser.
Lionel.