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Remise en forme GTS

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transam
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Re: Remise en forme GTS

Message par transam » sam. 5 sept. 2009 00:16

Le capteur pleine charge modifie la cartographie allumage et injection donc indépendant de la boite!!

Pour la clim on a schinter les capteurs de pression et du coup le compresseur tourne !!

On a vérifié il reste un peu de gaz donc il s'agit d'un manque de pression lié au fait que l'appoint gaz n'a pas été fait depuis longtemps.

Voilie voila

Alexis
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chax
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Re: Remise en forme GTS

Message par chax » sam. 5 sept. 2009 18:34

Merci pour ces précisions...
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deltaoscar
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Re: Remise en forme GTS

Message par deltaoscar » dim. 6 sept. 2009 00:02

Question bête, mais elle est en quelle gaz ? R12, R134, R143, R413 ?
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transam
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Re: Remise en forme GTS

Message par transam » dim. 6 sept. 2009 09:52

Seul un professionnel doit pouvoir répondre!

Je pense malgrès tous qu'il doit s'agir d'un ancien GAZ.

D'ou l'utilité de garder les factures de recharge.

Alexis
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Re: Remise en forme GTS

Message par peyrfr » dim. 6 sept. 2009 12:41

J'espère que Cyril et Francky apprécie la ressemblance entre le rangement du garage, la disponibilité et la fiabilité des outils chez Cyril et... Chez moi :lol: :lol:
François
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xab
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Re: Remise en forme GTS

Message par xab » dim. 6 sept. 2009 13:53

transam a écrit :Seul un professionnel doit pouvoir répondre!

Je pense malgrès tous qu'il doit s'agir d'un ancien GAZ.

D'ou l'utilité de garder les factures de recharge.

Alexis
Hello,
les embouts de recharge sont différents pour du R12 et du R134a, ça peut-être un élément d'information (à vis pour le R12, emboité/cliqué pour le R134a avec en plus un diamètre différent pour haute et basse pression). A mon avis la voiture de Francky est en R12 si l'installation est d'origine (c'est le cas pour moi voiture).
Bonne journée
Xavier
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