J'ai résolu le même problème sur une 28 d'un ancien membre du club.
En fait c'était le fil d'excitation du démarreur qui était cassé dans son isolant, une fois coupé et soudé un autre morceau d'une trentaine de centimètre mis une cosse neuve, l'auto à démarrer au 1/4 de tours.
Ah ok, je vais regarder cela demain, le démarreur est-il accessible?
Demain je mets la batterie dans son logement, puis je m'assure (si effectivement le démarreur reste enclenché plus longtemps que 3s...) que l'essence arrive et que les bougies sont alimentées, il est temps que ça avance
Merci les gars