Club Porsche Régionaux

[lilian85]

Il y a les proprios qui font vivre Porsche, et les proprios qui font vivre l'histoire de Porsche.

[lionel_lio]

Il y a les proprios qui font vivre Porsche, et les proprios qui font vivre l'histoire de Porsche.

C'est beau !

[zebulon074]

c'est beau

[fab928gt19]

A enfin des philosophes dans ce monde de brutes !!

[Drix]

Salut à tous, lors de mes sorties avec la 928 c'est fréquent qu'on me demande ce que c'est... en début de semaine on m'a même demandé la marque de la voiture quand je faisais le plein !
Les personnes que je rencontre avec la 928 s'étonnent souvent qu'un V8 magique se cache sous le capot car elle est associé aux 924 et 944 avec un 4 cylindres, comme on l'a dit par méconnaissance...
Un amis qui est pote avec un propriétaire de 911 et tous deux assidus de golf gti one est tombé sur le c.. en tentant de me suivre avec son audi A4 sur une petite accélération et bluffé par la tenue de route, comme quoi les préjugés sont... ( je vous laisse donner une fin à votre goût )
Mais les préjugés se ressentent pour beaucoup de voiture, il m'arrive la même avec mes autres autos.
J'ai rêvé avoir une 928 et le rêve est devenu réalité, ça suffit à me combler. Mais des sorties conviviales avec vous couronneraient le tout ! Je pense y remédier bientôt

[ahd289]

Le résumé de Lilian est magistral !
Ayant un peu marre de dire que c'est un V8 que nous avons, j'ai mis sur la rouge les lettres "V8" histoire d'éduquer u peu le quidam !
Sachez que pas mal de proprio de 911 classic aimeraient bien avoir un Club dédié au sein de la fédération. Mais ça n'existe pas à ce jour.
Pour l'ambiance et la convivialité, c'est aussi pour ça que le Club 928 se développe...

[928cs]

Le résumé de Lilian est magistral !
Ayant un peu marre de dire que c'est un V8 que nous avons, j'ai mis sur la rouge les lettres "V8" histoire d'éduquer u peu le quidam !
Sachez que pas mal de proprio de 911 classic aimeraient bien avoir un Club dédié au sein de la fédération. Mais ça n'existe pas à ce jour.
Pour l'ambiance et la convivialité, c'est aussi pour ça que le Club 928 se développe...

A Rétromobile, il y avait des proprios de 911 classic, mais aussi 912, 964 et 993 qui nous ont demandé comment créer des clubs classic pour ces modèles.
Je pense que c'est une question de temps avant que cela ne se fasse.
Le Club 356 manque aussi à l'appel...

Pour l'ambiance dans un club, c'est à vous de voir si cela vous convient. Comme d'habitude, il y les personnes avec qui vous vous entendrez et les autres. Après, c'est juste une question de proportions

Sérieusement, pour avoir passé une journée dernièrement à une sortie circuit de CP Motorsport, je pense qu'il ne faut pas rejeter en bloc tous les clubs non-classic. Pour situer, le modèle "de base" lors de cette sortie, c'était la 997 GT3 et certaines personnes sont passées nous voir pour discuter de la 928. Notre voisin de parking en 997 GT3 CS était cool.

Et je n'aime pas trop la dichotomie passionné contre friqué. L'un n'empêche pas l'autre et heureusement. Sinon, un spectacle comme Le Mans Classic n'existerait pas.
Je pense qu'il existe plus une segmentation passionné contre frimeur.

Je remercie au passage ceux qui achètent des Porsche neuves, ce qui nous permet d'en acheter d'occasion ensuite, mais aussi permet à Porsche de continuer à gérer un stock de pièces détachées pour les 928

[chax]

La fédération accueillait jusqu'en 2012 un club 911 classic et un club 356. Le Club 911 Classic a été dissout en raison de son absence d’activité visible et son nombre très réduit de membres et le Club 356 a décidé de la quitter en arguant du statut particulier du modèle représenté.

[lionel_lio]

Nous étions 23 clubs à la fédération à vouloir aller dans une direction, Pierre GOSSELIN président du club 356 et Olivier ROUGIER l'ex président du club 911 classic etaient les seuls à vouloir aller dans la direction opposée étant plus motivés par des conflits du passé au sein de la federation et des rancœurs que par un rapprochement entre clubs Porsche.
En nous proposant un regroupement des clubs Classic «à côté» de la Fédération, nous avons d’ailleurs fait l’objet le 924/44/68, le 914 et le 928, d’une pression psychologique préparée et organisée, afin de nous inciter à offrir plus de poids au départ du 356 de la fédération, décision qui avait préalablement été prise.
D’une part, un regroupement fort, solide et représentatif des clubs classics à côté de la fédération des clubs régionaux aurait été une utopie car nous aurions été en marge d’une fédération nationale, sans crédibilité.
D’autre part pour ce faire et pour que ce regroupement puisse être constructif il aurait fallu que l’ensemble des clubs classics aient les mêmes ambitions, les mêmes objectifs avec des dirigeants qui ont de l’empathie, ce qui n’était pas le cas.
Si le 356 avait eu réellement l’intention d’un rapprochement entre clubs classics, j’aurais obtenu une réponse à mes propositions de sorties communes, je n’ai eu aucun retour.
Résultat, la fédération s'est séparé du club 911 et Pierre GOSSELIN s'est vu reprocher d'avoir prit une décision importante sans avoir consulté les adhérents du 356. Aujourd'hui ce club est en marge de la fédération mais en reste très proche.

[zorgg]

Si vous voulez briller dans les sorties club Porsche, quelles qu'elles soient, une solution:
Arriver en Porsche 918 ayant un autocollant à l'arrière indiquant: "Mon autre voiture est une 928 !"
L'inverse fonctionne aussi, mais moins bien...