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FranckyGT · Message par **FranckyGT** » dim. 6 déc. 2009 11:53

pour moi c'est coté débitmetre qu'il faut regarder en premier...

il faut demonter le filtre à air voir son état, et ensuite enlever la partie inférieure du boitier de filtre et là tu as accès au débitmetre

il faut enlever le connecteur (attention il et maintenu par une agraffe, il ne faut pas la casser)

si tu sors le débitmetre, attention à ne rien faire tomber dans la prise d'air (trou béant) et il faut vérifier l'état des cahoutchouc et des colliers. Là il faudrait regarder l'état du fil chaud dans le débitmetre mais c'est pas évident, il y en a qui le nettoie avec un produit contact pour electronique...

quand tu remontes, tu mets un petit coup de WD40 dans les connecteur du débitmetre...

essaye de faire une photo de ton débitmetre à fil chaud...

allez courage...

max400yzf · Message par **max400yzf** » dim. 6 déc. 2009 18:23

merci pour les infos, je regarderai demain, je fini a 13h donc je vais avoir tte l'aprem!!
je vous tien au jus

max400yzf · Message par **max400yzf** » lun. 7 déc. 2009 18:55

alors les news sont pas bonnes, quand j'ai voulu prendre la 28 pour l'amener dans mon garage, elle ne tirait plus du tout!!!!
a vide elle a du mal a prendre ses tours, mais en charge, elle n'avance pas du tout du tout (inroulable.....)
j'arrive quand meme a la mettre dans le garage et au démontage, je me rend compte que le cable d'accelerateur est mort, il reste plus qu'un ptit bout coté débimetre.......

le faisceau ne fait pas d'étincelles donc bon je suppose!?
suite a cela j'ai changé les bougies par 8 neuves

petite question, comment fait on pour sortir le débimetre une fois la cosse enlevée??

ca commence mal quand meme!!??un peu déprimé le garcon!

deltaoscar · Message par **deltaoscar** » lun. 7 déc. 2009 19:44

Déprime pas, c'est normal au début, il faut apprivoiser la bête. De mémoire le débitmètre est tenu par 2 colliers qu'il faut dévisser. Ensuite, il se soulève tranquille.

FranckyGT · Message par **FranckyGT** » lun. 7 déc. 2009 20:31

tu as fait combien de km pour ramener la bete ?

déjà tu vas pouvoir commander un cable neuf chez Porsche ref 928 423 023 08

ensuite cela confirme mes doutes sur une restauration esthetique discutable mais pas concernant le moteur...

max400yzf · Message par **max400yzf** » lun. 7 déc. 2009 20:45

J'ai fait a peu près 4 km en seconde quasimen sans accélérer sinon elle s'etouffait
niveau moteur il a juste fait le nécessaire mais rien d'autre
vous pencheriez pour le debimetre? De toute façon je démonte ça demain.
Il coûte cher le câble?

FranckyGT · Message par **FranckyGT** » lun. 7 déc. 2009 20:48

compte 80€

la dsitribution est faite

quand ? et il y a combien de km ?

max400yzf · Message par **max400yzf** » lun. 7 déc. 2009 20:56

Ouai, elle est faite il reste un an je crois. Je te dirai demain j'ai pas les papiers sur moi...
J'avais deux bougies mouillées sur les deux cylindres du centre cote passager...

max400yzf · Message par **max400yzf** » mar. 8 déc. 2009 16:47

débimetre démonté et nettoyé mais il n'était pas tres sale.J'ai nettoyé les cosses mais idem, pas tres sales....
je vous met les photos ce soir.

je vais remonter ca et voir si il y a eu du changement!!!!!

ristor · Message par **ristor** » mar. 8 déc. 2009 17:05

tes photos m'intéresse

tu as essayer de nettoyer le fil chaud ??

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