de retour pour une session distribution
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deltaoscar
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FranckyGT
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Re: de retour pour une session distribution
avec l'outil en bleu qui va bien ça rentre tout seul 
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deltaoscar
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Re: de retour pour une session distribution
J'ai changé de combinaison, l'outil est vert maintenant 
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max400yzf
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Re: de retour pour une session distribution
C cool ca, en plus y doit etre polyvalent
Jvous le taxerai pour la prochaine!!!!
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Max
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max400yzf
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Re: de retour pour une session distribution
voici quelques news des travaux 
le collecteur passager est démonte, son remplaçant va prendre place
mais au démontage je n'ai pas trouve de joint......
le collecteur passager est démonte, son remplaçant va prendre place
mais au démontage je n'ai pas trouve de joint......
- Fichiers joints
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- je ne comprend pas, il n'ya pas de joints sur les collecteurs ou les culasses????
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Max
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thierry928s4
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Re: de retour pour une session distribution
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd">
<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
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<title>928 1987 - 1991</title>
</head>
<body>
<div class="page" title="Page 66">
</div>
</body>
</html>
On voit bien sealing ring sur le Pet, donc un oubli par la personne qui a monté ces 4/1 aftermarket qui ne sont pas d'origine, cela ressemble à ceux "performance " que l'on aperçoit souvent sur les sites Us.
À plus
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On voit bien sealing ring sur le Pet, donc un oubli par la personne qui a monté ces 4/1 aftermarket qui ne sont pas d'origine, cela ressemble à ceux "performance " que l'on aperçoit souvent sur les sites Us.
À plus
Thierry, 928s4 89 BM, Blanc grand prix, cuir bleu, jantes CS
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thierry928s4
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Re: de retour pour une session distribution
Bonsoir
http://www.porsche.com/all/media/pdf/or ... ATALOG.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
On voit bien sealing ring sur le Pet, donc un oubli par la personne qui a monté ces 4/1 aftermarket qui ne sont pas d'origine, cela ressemble à ceux "performance " que l'on aperçoit souvent sur les sites Us.
Ils ne semblent pas vraiment traités en surface par contre.
À plus
http://www.porsche.com/all/media/pdf/or ... ATALOG.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
On voit bien sealing ring sur le Pet, donc un oubli par la personne qui a monté ces 4/1 aftermarket qui ne sont pas d'origine, cela ressemble à ceux "performance " que l'on aperçoit souvent sur les sites Us.
Ils ne semblent pas vraiment traités en surface par contre.
À plus
Thierry, 928s4 89 BM, Blanc grand prix, cuir bleu, jantes CS
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max400yzf
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Re: de retour pour une session distribution
Merci thierry, je viens de trouver ces joints, ils sonts bien caches dans la calamine!!!!
Les collecteurs que tu vois sur les photos sont ceux que je vais mettre, les origines sont creves au niveau du soufflet de compensation.... Ce sont bien des msds en provenance des states, je les ai chines sur leboncoin et les ai eu pour 20 euros, je vais les faire sabler et traiter(chauffe et bain d'huile pour stopper les agressions humides avant montage
Les collecteurs que tu vois sur les photos sont ceux que je vais mettre, les origines sont creves au niveau du soufflet de compensation.... Ce sont bien des msds en provenance des states, je les ai chines sur leboncoin et les ai eu pour 20 euros, je vais les faire sabler et traiter(chauffe et bain d'huile pour stopper les agressions humides avant montage
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Max
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max400yzf
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Re: de retour pour une session distribution
En démontant la distribution j'ai trouvé un connecteur 3 broches casse derrière le cache poulie cote passager ...
Qui peut me dire ce qu'il ya à cet endroit? Esce un transmetteur hall? Je n'ai plus accès au pet, la faute à seven....
Qui peut me dire ce qu'il ya à cet endroit? Esce un transmetteur hall? Je n'ai plus accès au pet, la faute à seven....
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Max
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