928 GT toujours en panne
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lilian85
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Re: 928 GT toujours en panne
une chose certaine : le relais est activé par le LH lorsqu'on lance le démarreur et pas à la mise du contact donc j'imagine que le fusible est en aval du relais ?
Porsche : fiabilité et rapidité (Risky business)
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jimpool
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Re: 928 GT toujours en panne
J'ai testé le fusible et je n'ai pas d'alimentation en courant ni au contact ni en activant le demarreur,le fusible est t'il alimenté egalement par le LH?ou y à t'il un fil debranché derriere le tableau ou le support fusible est t'il abimé à l'interieur?lilian85 a écrit :une chose certaine : le relais est activé par le LH lorsqu'on lance le démarreur et pas à la mise du contact donc j'imagine que le fusible est en aval du relais ?
La prochaine expo de voitures historiques & de prestige aura lieu à Maresches 59990 le 28 juin 2015
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jimpool
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Re: 928 GT toujours en panne
J'ai du mal à comprendre ,je ne suis pas spécialiste ...,le fusible de la pompe à essence se prouve aprés le relais et aprés le boitier LH,donc il ny a pas de jus sur le fusible si le boitier n'ouvre pas le circuit ???? donc ce serai le boitier LH qui serai hsalex.b a écrit :Un dessin vaut mieux qu'un long discourt
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alex.b
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Re: 928 GT toujours en panne
Je pense plutôt au relais.
Il faut tester :
- si il a du 12v à la borne 30,
- si il a du 12v à la borne 86,
- si la borne 85 est à la masse.
Si tout ça est bon, il faut juste changer le relais.
Il faut tester :
- si il a du 12v à la borne 30,
- si il a du 12v à la borne 86,
- si la borne 85 est à la masse.
Si tout ça est bon, il faut juste changer le relais.
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jimpool
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Re: 928 GT toujours en panne
J'ai interchangé les relais puisque c'est tous les même ,donc le relais de la pompe essence a eté changé et ,ça ne démarre toujours pasalex.b a écrit :Je pense plutôt au relais.
Il faut tester :
- si il a du 12v à la borne 30,
- si il a du 12v à la borne 86,
- si la borne 85 est à la masse.
Si tout ça est bon, il faut juste changer le relais.
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dynozor
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Re: 928 GT toujours en panne
Pour la mienne, c'était un problème de boîtier LH.
Confirmé puisque mon garagiste a inter-changé le boîtier et elle a tourné...
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Igor - 928GT 90'
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fabien92
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Re: 928 GT toujours en panne
Bonjour Igor,
Quand a laché le boitier LH de mon ex-GT ? Ca m'intéresse.
A l'époque de mon ex-S4 je m'étais lancé dans une étude de ce boitier et j'avais réuni quelques docs. Malheureusement insuffisantes pour reproduire de nous même le fameux composant défectueux à moindre cout.
Sinon, as tu vu mon MP ? J'ai encore des docs concernant ta GT qui pourraient t'intéresser. Expertise de Mr Huet, factures, CG allemande, etc ...
Quand a laché le boitier LH de mon ex-GT ? Ca m'intéresse.
A l'époque de mon ex-S4 je m'étais lancé dans une étude de ce boitier et j'avais réuni quelques docs. Malheureusement insuffisantes pour reproduire de nous même le fameux composant défectueux à moindre cout.
Sinon, as tu vu mon MP ? J'ai encore des docs concernant ta GT qui pourraient t'intéresser. Expertise de Mr Huet, factures, CG allemande, etc ...
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jimpool
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Re: 928 GT toujours en panne
Faudrai que je trouve quelqu'un pas trop éloigné de chez moi et qui aurait une Gt pour pouvoir tester les boitiers ou une personne qui conaisse bien le probléme .Mercifabien92 a écrit :Bonjour Igor,
Quand a laché le boitier LH de mon ex-GT ? Ca m'intéresse.
A l'époque de mon ex-S4 je m'étais lancé dans une étude de ce boitier et j'avais réuni quelques docs. Malheureusement insuffisantes pour reproduire de nous même le fameux composant défectueux à moindre cout.
Sinon, as tu vu mon MP ? J'ai encore des docs concernant ta GT qui pourraient t'intéresser. Expertise de Mr Huet, factures, CG allemande, etc ...
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deltaoscar
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Re: 928 GT toujours en panne
Fabien, crois-tu que tu peux nous zipper tout ce que tu as pour notre info ?fabien92 a écrit :A l'époque de mon ex-S4 je m'étais lancé dans une étude de ce boitier et j'avais réuni quelques docs.