remplacer les anti-brouillards jaunes

[gerard]

et pour les deux petits caches blancs de chaque côtés c'est ici: http://www.fvd.de/de/fr/Porsche-0/928-4 ... tfeux.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Y'en a pas sur une S2

[le dave]

merci pour le tuyau, vais essayer ça.
Deltaoscar, je suis pour l'origine mais ça risque de coincer au CT, c'est plus autorisé en Belgique. en plus ça fait un squale aux dents jaunes

[deltaoscar]

C'est vrai qu'en Belgique vous aviez les phares blancs

[manu968cs]

Salut David,

J'ai vérifié aujourd'hui au boulot et les anti-brouillards ne sont plus dispo chez Bosch par contre voici un lien qui pourrait t'intéresser et le prix est plus que correct ...
http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dl ... K:MEWAX:IT" onclick="window.open(this.href);return false;

[francois]

merci pour le tuyau, vais essayer ça.
Deltaoscar, je suis pour l'origine mais ça risque de coincer au CT, c'est plus autorisé en Belgique. en plus ça fait un squale aux dents jaunes

J'ai une 928S avec les antibrouillards jaunes et une BMW 323i Baur avec les phares jaunes car voitures achetées en France et je peux t'assurer que le CT belge ne bloque aucunement pour cela.
Ce que je te dis est valable aussi bien pour une immatriculation en plaque "O" que une immatriculation en plaque "normale".
La Porsche a été immatriculée début 2010, je doute que cela ait changé depuis.

Pour ma part, j'aime aussi respecter "l'origine", et je trouve que les antibrouillards jaunes ajoutent une petite dose d'agressivité supplémentaire à la 928...

[le dave]

j'ai testé la technique du bain d'acétone aujourd'hui. ça a fonctionné... mais pour un seul anti-brouillard !
les 3 autres semblent être jaunes dans la masse, rien n'y fait. j'ai essayé d'attaquer un coin avec une brosse métalique sur foreuse, histoire de vérifier si la couche de vernis n'était pas plus solide mais ça reste jaune. je me retrouve maintenant avec un seul anti-brouillard blanc

[le dave]

finalement je l'ai reteint en jaune, full origine c'est bien.