mise en route 928s4

[max400yzf]

Par contre, comment peut on vidanger le réservoir d'essence? Il ya de la m....de plein le fond et même sur la crépine..... Auriez vous des photos de vos propres expériences merci

[chax]

Il suffit de dévisser le filtre ou la pompe immergée (selon les modèles) en amont de la pompe à essence.

[928cs]

Merci pour les informations!

Eh, eh, une des toutes premières S4 produites, bien équipée en plus, juste ce qu'il faut!
A-t'elle encore son aileron arrière articulé?

Je veux bien le numéro de moteur et de boîte de vitesses à l'occasion, ainsi que le kilométrage.

Sam

[aspic]

Merci pour les informations!

Eh, eh, une des toutes premières S4 produites, bien équipée en plus, juste ce qu'il faut!
A-t'elle encore son aileron arrière articulé?

Je veux bien le numéro de moteur et de boîte de vitesses à l'occasion, ainsi que le kilométrage.

Sam

Hello.
Histoire que je sois un peu moins bête ce soir (je sais, cela ne pas être difficile ), c'est quoi cette histoire d'aileron articulé ? comme ça marchait ?

[max400yzf]

Alors pour laileron il est movible mais je ne sai pas comment....
Elle a 143000 km réels. Pour les numéros, je te les donnerai la semaine prochaine.
pour vidanger, je ne vois pas ou sont les orifices dont tu me parle, il y a un cache qui a l'air d'être tenu par deux sangles en métal... Photos svp!!!!!!

[max400yzf]

On a attaque la distrib et la, manque un outil ou une astuce pour enlever et remettre la damper.... De plus, la languette du contact du tendeur est cassée il faut que je voie si Porsche la détaille.....?sinon ça bosse dure en ce moment et du coup ma femme apprécie un peu moins la 28..?es ce normal

[aspic]

On a attaque la distrib et la, manque un outil ou une astuce pour enlever et remettre la damper.... De plus, la languette du contact du tendeur est cassée il faut que je voie si Porsche la détaille.....?sinon ça bosse dure en ce moment et du coup ma femme apprécie un peu moins la 28..?es ce normal

Pour la damper (tu parles de la poulie marquée avec les repères 0, 20, 45 je suppose), pas besoin d'outil spécial. Elle ne tient que par une clavette. Elle est peut etre grippée (H1N1 ). En faisant levier d'un coté puis de l'autre ça devrait venir et p'être un coup de bombe dégripoil pour aider...

POur le manque d'appréciation temporaire de la gente féminine, je te rassure, ça n'arrive pas qu'à toi

[ristor]

pour desserrer la poulie il te manque un outil

le bloqueur de couronne

le club en a un par région

ca te permet de débloquer l'énorme ecrou de la poulie

[aspic]

Bien vu Ristor, Je n'avais pas compris que le probleme c'était de dévisser le boulon ...
L'outil est en effet bien utile mais quand même possible de faire sans : démonter le démarreur , d'ailleurs outil ou pas, (de préférence débrancher la batterie ) et bloquer le volant avec un pied de biche pendant qu'un autre dessert le boulon (prevoir une clé assez longue ou prolonger avec un tube. C'est bien serrer !)

Pour le démarreur, en passant, pour le démonter si pas déjà fait, cela sort bien si une fois les 2 vis enlevées, tu lui fais faire une rotation d'un demi tour, et ça sort "tout seul".

Y a pu qu'à

[lilian85]

Histoire que je sois un peu moins bête ce soir (je sais, cela ne pas être difficile ), c'est quoi cette histoire d'aileron articulé ? comme ça marchait ?

ça ressemble à ça. Il se relève pour ??? Le nettoyer dessous ? Jamais trop compris