NOUVEAU !

[chax]

nous ne voulions pas mettre d'autres porsche que nous avions sur circuit : le 930 de 1986 de mon pere ou sa 2.4s de 1973 .....

Sage décision

[Laurent C.]

Ouf sauvée la belle 28 bleue !!!

Quoi qu'il en soit, je pense qu'aucune Porsche, (que se soit une 28, une 930, ou une 2.4S ou bien une autre) ne démérite sur un circuit ! Et j'irais même jusqu'a dire que de se dégoudir les jantes et apprendre à connaitre ( encore mieux ) sa monture sur circuit et sans apréhansion est toujours une bonne expérience !
Mais cela n'est que mon humble avis.
sinon...

[antho13]

Bonjour!

Se faire plaisir en 928 sur circuit, effectivement c'est tentant, on roule en Porsche, c'est plus abordable qu'une 911. Par contre pour le côté plaisir j'aurais plutot opter pour l'elise, comme tu as déjà eu une Speedster.

Et la GT 10ch de plus, 1366exemplaires (je crois non?) et boite manu uniquement! Et puis ses belles jantes D90 en 7.5 et 9x16... Bon j'arrête sinon je craque

Alors quitte à faire une tuture pour la piste, une s4 ira très bien

Et

[chax]

Une 24, antho, une 24

[antho13]

Une 24, antho, une 24

Chuuuuut Personne veut echanger la cox contre un 24 turbo je sais pas pourquoi, pourtant sur circuit elle tient la route! (à 60km/h je peux pas me retourner avec mon carossage made in Gordini)

Sinon oui, en avoir deux on avait oublié la solution de Lionel!

[romaric]

ça y est , la 928 est dans le garage , les modif' peuvent commencer !!! nous avons déjà repéré une boite de gt avec les rapports plus courts et surtout ...... l'AUTOBLOQUANT mécanique !
la ligne inox fait merveilleusement son travail , de plus les jantes en 18 lui vont très bien , bien quelles soit un petit peu large ...... très content de cette aquisition , je vous enverrez des photos au fur et à mesure de l'avancement du projet .......
à bientôt

romaric

[ajousse]

Bonjour Romaric,

Bravo et merci de hisser le flambeau de la 928 sur circuit et continuer à faire vivre cette légende.
Ta démarche est passionnante, c'est celle d'un vrai collectionneur qui roule avec ses autos.
Il vaut mieux voir et entendre une 928 au mieux de sa forme sur un circuit plutôt que une multitude de 928 croupissant dans des garages et en attente de restauration depuis 10 ans!
La 928 n'est pas délicate à conduire; c'est juste une propulsion sans assistances électroniques (hormis l'ABS) de pas loin de 350cv et pas si lourde.
Elle est très équilibrée, vire bien à plat, freine bien.
Tiens-nous au courant, amuses-toi bien et envoie les photos (ou les videos si tu as l'occasion).

bien amicalement,
Arnaud