Recherche d'une 928 à "sauver"

[thierry928s4]

Bonjour Toni78

à quel prix estimes-tu une 928?
Quel est l'état dans lequel tu estimes raisonnable de rouler? Tu veux une voiture type Nickel32, c'est à dire très propre et fiable?
Ou bien un état moyen, mais fiable techniquement parlant, te suffit?
Sais-tu faire de la mécanique? Tout ou partie? De la sellerie? ... Aimes-tu faire remonter la pente à une merguez ou bien tu préfères acheter plus cher mais prêt à rouler?
Des pros que tu connais et qui travaillent raisonnablement? Près de chez toi, loin?
Tu as une remorque?

On voit bien qu'en fonction de ce que tu vas cocher, les prix varieront du simple au triple.

En fonction de ces éléments, tu peux faire ton choix et surtout ton budget prévisionnel.

1000e le grand entretien: pour moi c'est plutôt un entretien normal sans surprise, une distribution et pompe te prendront déjà 800€ environ (si tu te fais tout) et il ne reste plus grand chose.
Les roulements, les plaquettes, les disques, la direction assistée, pompe à essence...tout un tas de trucs qui feront un petit paquet d'€.

Comme ceux qui ont déjà pas mal investi dans leur 928, dans l'état, je pense ton "occasion" ne devrait pas dépasser 2/3000 €

A+

[Laurent928]

Je suis de l'avis de Lilian & Thierry pour le prix maxi à payer pour cette 928, en revanche en trouver à ce prix aujourd'hui relève vraiment du miracle. Notamment chez les vendeurs, et ils sont de plus en plus nombreux, à tenir compte de la flambée des prix sans pour autant accepter le fait d'avoir 10 ou 20000 euros de frais à faire dessus. Maintenant si tu veux vraiment cette 928 jaune prépare bien tes arguments et lance toi franchement auprès du vendeur. Qui ne tente rien n'a rien comme on dit

[Toni78]

Merci à tous pour vos commentaires avisés les coupains!
Pour répondre aux interrogations pertinentes de Thierry, ce qui me botte c'est sauver des véhicules un peu laissés-pour-compte, je suis mécanicien de formation, j'ai un local, une vieille dépanneuse (et potentiellement un plateau), j'ai fait un peu de carrosserie et j'ai un ami carrossier à son compte, bref la main d'oeuvre ne sera pas mon plus gros budget...
Avant même de poster ce sujet ici, j'avais estimé la valeur de cette voiture à 5-6000€... J'ai discuté avec le propriétaire de la dite voiture mais malgré tous les arguments censés évoqués ici, allez faire entendre raison à une personne qui voit passer des modèles non roulants à 8000€ et des mamies "état concours" à plus de 20/25000€...
Bref pour l'instant j'ai lâché l'affaire.
Il a mon numéro si jamais il se lasse de l'avoir sur les bras...

[JcFASTWINDBLEU]

Pour completer les bonnes remarques des autres membres
Il y a un element en prendre en compte : la rareté relative des mamies
Autant des S4 il n y a pas de problèmes pour en trouver ( pas toujours parfaites) autant des 78 / 79 c est plus rare

Si elle est complete cette auto merite d être sauvé sur la base de 5 / 6000€
Ce n est que mon avis

[928cs]

Je suis d'accord avec JC.

De plus les 78/79 possèdent pas mal de pièces qui leur sont propres et difficiles à trouver, surtout en bon état.
Du coup, ces pièces sont chères.

[lilian85]

On est tous d'accord, à 10000 euros il faut que le vendeur redescende sur terre.

[lionel_lio]

Je ne suis pas d'accord avec mes copains.
Une belle S4 de vend 30000, sans annonces juste par le bouche à oreille.
Une belle GT se vend 35000
Une belle mamie se vend entre 25 et 27000

Et vous préconisez d'acheter une mamie complète à moins de 6000 ?

À 10000 si tu es mecano et carrossier, s'il reste la peinture à faire en cabine et quelques remises en état pour moi ce n'est pas une mauvaise affaire.

[lilian85]

Tu parles d'un cas très particulier Lio : si tu es mécano et carrossier. Si c'est le cas le vendeur n'est pas censé le savoir dans la mesure où le prix de vente n'est pas fonction des compétences de l'acheteur qu'il a en face de lui

Si tu fais tout faire par des professionnels, ce qui permet aussi d'enrichir l'historique de la voiture avec des factures, on est sur une restauration qui ne va pas se limiter à 10000 euros. Pour en faire une belle mamie il y en a du boulot.

À l'heure actuelle il n'y a pas eu de test roulant de cette 928 donc impossible de savoir quelle est la base de départ. Ce n'est pas comme si on avait une 928 un peu défigurée mais qui roule régulièrement.

[Geo]

Quelques exemples pour illustrer.
Une 78:
https://www.leboncoin.fr/vi/1436466651.htm

Une 79:
https://www.leboncoin.fr/vi/1448746498.htm

Les sorties de grange:
Une S2:
https://www.leboncoin.fr/vi/1431256087.htm

Une S4:
https://www.leboncoin.fr/vi/1440664791.htm

Pour te faire part de ma maigre expérience, les sorties de grange à 8000 ne se vendent pas, il n'y a qu'à voir depuis combien de temps elles sont en vente.
Sur les conseils des membres du club, j'ai préféré acheté une auto roulante et d'origine mais avec des frais à prévoir, plus cher, plutôt qu'une sortie de grange non tournante avec toutes les surprises que ça peut réserver.
D'après ce que j'ai compris, tu n'as pas essayé l'auto. Si elle est roulante, elle vaut à mon sens dans les 5000€ max.
Pour 8000€, tu as le choix entre les 2 mamies (soit le prix de ton canari et d'une peinture complète) ou une table basse https://www.leboncoin.fr/vi/1450223374.htm

Plus sérieusement, si tu aimes le jaune ou que tu souhaites absolument la sauver peu importe le temps ou l'argent consacré, vas-y, mais garde à l'esprit que ce sera à fond perdu

[Toni78]

Quelques exemples pour illustrer.
Une 78:
https://www.leboncoin.fr/vi/1436466651.htm

Une 79:
https://www.leboncoin.fr/vi/1448746498.htm

J'avais repéré ces deux là..
Le combo de couleurs de la 79

Plus sérieusement, si tu aimes le jaune ou que tu souhaites absolument la sauver peu importe le temps ou l'argent consacré, vas-y, mais garde à l'esprit que ce sera à fond perdu

Je n'aime pas particulièrement le jaune de celle-ci et ne sauve habituellement que des véhicules qui en valent le coup... À plus de 7000€, ça n'en vaut clairement pas la peine pour moi...