
Jantes et pneus pour une 928
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Re: Jantes et pneus pour une 928
Alors là je dis bravo pour vos réponses, c'est cool....


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Re: Jantes et pneus pour une 928
Rare, mais pas introuvable. Sans doute même encore dispo neuf chez Porsche, mais ça va te coûter une fortune. En tous cas, ce sera beaucoup plus facile à trouver avec la bonne orthographe : "wintercuLT"stephaneb9 a écrit :C'est possible d'acheter des jantes d'origine Wintercup, ou c''est introuvable ? et quel montant je dois prévoir ?

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und ... 169941201/
http://www.mcssl.com/store/millersporta ... ult-wheels
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Re: Jantes et pneus pour une 928
Vu que je n’avais jamais vu, j’ai cherché et trouver ceci
ICI
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Re: Jantes et pneus pour une 928
Encore une fois, il faut juste vérifier que les jantes ont ou non le RDK, en fonction de la voiture envisagée.
Une S4 sans RDK avec des jantes équipées de capteurs, ce n'est pas un problème.
L'inverse est pénible, car cela fait une alerte toutes les 15 minutes, sauf si le système est désactivé.
Une S4 sans RDK avec des jantes équipées de capteurs, ce n'est pas un problème.
L'inverse est pénible, car cela fait une alerte toutes les 15 minutes, sauf si le système est désactivé.
"Dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure." Pour faire plaisir à Lionel.
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Re: Jantes et pneus pour une 928
petite question,928cs a écrit :Encore une fois, il faut juste vérifier que les jantes ont ou non le RDK, en fonction de la voiture envisagée.
Une S4 sans RDK avec des jantes équipées de capteurs, ce n'est pas un problème.
L'inverse est pénible, car cela fait une alerte toutes les 15 minutes, sauf si le système est désactivé.
les jantes avec RDK sont plug&play ?
c'est à dire que si on met un autre jeu de jantes, les capteurs sont bien reconnus de suite par la voiture ?
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Re: Jantes et pneus pour une 928
En fait, ce sont des capteurs passifs, donc du moment que les capteurs sont présents et dans la plage de pression correcte, cela roule.
Donc oui, c'est du "plug and play"
C'est plus facile à vivre que les nouveaux capteurs RDK qui mesurent vraiment la pression et la transmette à la voiture. Du coup, quand la pile est morte, il faut aller chez Porsche et cela coûte une blinde.
Un RDK de 928 en bon état est un système intéressant selon moi.
Donc oui, c'est du "plug and play"

C'est plus facile à vivre que les nouveaux capteurs RDK qui mesurent vraiment la pression et la transmette à la voiture. Du coup, quand la pile est morte, il faut aller chez Porsche et cela coûte une blinde.
Un RDK de 928 en bon état est un système intéressant selon moi.
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Re: Jantes et pneus pour une 928
ok Sam
up grade, avec jantes D90 et avec RDK en vue sur mon S4...
pas encore fait, mais presque

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Re: Jantes et pneus pour une 928
Donc si je traduis Wintercult.... il y a le mot hiver dedans, est ce des jantes prévu pour la neige ?chax a écrit :Rare, mais pas introuvable. Sans doute même encore dispo neuf chez Porsche, mais ça va te coûter une fortune. En tous cas, ce sera beaucoup plus facile à trouver avec la bonne orthographe : "wintercuLT"stephaneb9 a écrit :C'est possible d'acheter des jantes d'origine Wintercup, ou c''est introuvable ? et quel montant je dois prévoir ?
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Re: Jantes et pneus pour une 928
C'est exactement cela.
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