Le plastique utilisé serait de moins bonne qualité ? En tout cas j'ai un sacré trou derrière la roue ... à 275 km/h ce qui reste va s'envoler ...jerome80 a écrit :Sur rennlist, nos amis les ricains en parlent souvent, les passages de roues de GTS se détériorent beaucoup plus vite que les autres....
Fragilité des gardes boue
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Re: Fragilité des gardes boue
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Re: Fragilité des gardes boue
Je n'ai pas de garde boue à l arrière sur la rouge. Toute les 28 doivent en avoir?
Thierry 

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Re: Fragilité des gardes boue
Les miens sont toujours en bon état
Il y en a un à gauche mais pas à droite du côté du réservoir d'essence.

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Re: Fragilité des gardes boue
Sur les gts, le garde-boue est doublé d'une mousse qui fait office d'isolant acoustique. C'est elle qui se détériore rapidement.
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Re: Fragilité des gardes boue
Quand je parle de garde-boue, j'entends tout le revetement plastique a l'interieur du passage de roue. Effectivement, il y a une legere doublure en mousse.
Ref. 928 504 303 04
Rose Passion appelle ca DOUBLURE D'AILE a 394,24 € TTC ...Ref. P23624
http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P23624
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Re: Fragilité des gardes boue
Toutes les 928 n'ont pas de garde boue a l'arriere droit sauf ceux aux "ailes larges" GTS et options spéciales.....
Et c'est, ces derniers pour ailes larges qui se détériorent plus rapidement, apparement de moins bonnes qualités, apres Porsche a peut etre rectifié le tire en cours de production...
Et c'est, ces derniers pour ailes larges qui se détériorent plus rapidement, apparement de moins bonnes qualités, apres Porsche a peut etre rectifié le tire en cours de production...
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Re: Fragilité des gardes boue
Merci de l'info ;-)
En cours de production, je ne penses pas ... j'ai l'une des toutes dernieres GTS (certainement meme l'une des 10 dernieres).
En cours de production, je ne penses pas ... j'ai l'une des toutes dernieres GTS (certainement meme l'une des 10 dernieres).
