
Régis m'avait indiqué que cela fonctionne ainsi sur des voitures françaises équipées elles aussi du LH 2.2, mais pas sur la 928. Sur la mienne elle ne se déclenche qu'au lancement du démarreur.
Souvent les pompes se coupent d'elles memes avec la monté en pression, donc elles sont tous le temps alimentées en laissant le contact !!wanamoo a écrit :C'est normal, car sinon cela voudrait dire qu'en laissant le contact, la pompe tourne en permanence pour rien ....
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