Déçu par la livret A?

[Fred PAU]

d'accord avec toi Alex,

une voiture avec fort kilométrage est une auto qui n'a pas passé son temps chez le garagiste.

Fred.

[9284vr]

Voilà un bon placement... mais pas de 928 de prime abord

http://www.dep-o.co.uk/news/porsche-col ... -for-sale/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.angliacarauctions.co.uk/news ... vered.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

A vos chéquiers!

A+

[TOFE]

Voilà un bon placement... mais pas de 928 de prime abord

http://www.dep-o.co.uk/news/porsche-col ... -for-sale/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.angliacarauctions.co.uk/news ... vered.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

A vos chéquiers!

A+

Des 911 épaves et pas de 928 Serions nous Français les seule personne a démonter les 928 et les vendre au prix de la ferraille ?

[lilian85]

Les 928 ont déjà du mal à se vendre aujourd'hui, alors dans 10 ans avec une côte supérieure je reste perplexe ... si seulement on pouvait lire l'avenir !!! Mais il est vrai qu'elles se font aussi de plus en plus rares en Allemagne, avec des prix au moins égaux à la France. Il y a 10 ans c'était encore la super affaire outre-Rhin.

De même pour une 964 / 993 par exemple. J'ai du mal à comprendre cette remontée de la cote. Il y a 10 ans c'était "abordable", aujourd'hui ça remonte et les gens se les arrachent semble t-il. Pourquoi celà se vendait il moins bien il y a 10 ans à un prix plus bas et mieux aujourd'hui avec un prix plus élevé ? Est ce parce qu'elles prennent de l'age tout en perdant des km ? On voit de plus en plus dans les annonces (928 compris) des voitures de 20 ans et moins de 100 ou 150 000 km ...

Pour ce qui de la cote de ma GTS en NC, je suis dans le flou n'ayant aucune comparaison locale ... Ca se trouve dans quelques années si je veux la revendre j'aurai tout intêret à la renvoyer en Europe ... Depuis au moins 2 ans je vois cette Testarossa en vente : http://automobiles.nc/annonce_851560.html" onclick="window.open(this.href);return false; 7 M CFP = 58 000 euros. Lui par contre a peut être vu trop grand et s'est vraiment fermé son marché potentiel, alors qu'une 928 ça reste "abordable"

Très bon exemple la 964. Il y a 10 ans, et même moins, personne n'en voulait. La 3.2 était plébiscitée et bien entendu la 993. La 964 était réputée plus coûteuse en entretien, plus sophistiquée que la 3.2. Aujourd'hui c'est le retour en grâce. Une 964 moyenne cote 20000 euros. Un modèle en très bon état avec les factures prouvant son entretien tourne quasiment à 30000 euros.

Le marché se retourne parfois assez vite et adore ce qui a été détesté la veille.

[fabien92]

De memoire il y a dix ans on trouvait de tres belles 964 pour 18 - 20 000 euros max, surtout en Allemagne.

Sinon il y a ces superbes 928 bien connues aux USA, proche du neuf, pour ... beaucoup trop cheres tout de meme. Les vendent ils ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1989-Por ... 068wt_1167" onclick="window.open(this.href);return false;

Et meme aux USA la cote a bien remonte.

[deltaoscar]

C'est pas des jantes de CS sur celle-là ?

[928cs]

C'est pas des jantes de CS sur celle-là ?

Normal sur une GT 1989.
Bon, ce n'est pas la 6ème fabriquée, mais c'est bien la 6ème importée aux USA et elle n'a vraiment pas beaucoup de bornes.

[fabien92]

Grande interrogation sur les numeros US. J'en sais quelque chose avec ma 75eme US sur 77 de 1995.
C'est un peu comme qui de l'oeuf et de la poule

[928cs]

Grande interrogation sur les numeros US. J'en sais quelque chose avec ma 75eme US sur 77 de 1995.
C'est un peu comme qui de l'oeuf et de la poule

Interrogation sur quoi?

Suivant les années, Porsche a utilisé deux ou trois séries de numéros mais en dehors de la façon dont les voitures étaient mélangées sur la chaîne de fabrication entre les séries, l'ordre de production de chaque série est relativement clair.

Je pense que le record est 1988 avec 4 séries différentes:
- USA+Canada
- Japon
- Reste du monde hors CS
- CS

[lilian85]

De memoire il y a dix ans on trouvait de tres belles 964 pour 18 - 20 000 euros max, surtout en Allemagne.

Sinon il y a ces superbes 928 bien connues aux USA, proche du neuf, pour ... beaucoup trop cheres tout de meme. Les vendent ils ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1989-Por ... 068wt_1167" onclick="window.open(this.href);return false;

Et meme aux USA la cote a bien remonte.

oui on en trouvait mais elles étaient boudées en France. Les 3.2 et les 993 tenaient la vedette. Aujourd'hui elles reviennent en grâce en France.