pb à chaud:Capteur pmh ou Pulse SEnder?

[ggclem]

Bjr ,c'est encore moi
Mon probleme semble arriver toujours à chaud:le moteur cafouille et cale...
Pensez vous si le capteur pmh ou le pulse sender pourraient etre l'un ou l'autre responsable de la panne?
-capteur PMH(timing mark sender) 911 606 108 00
-pulse sender 944 606 115 00
Il faut savoir que je viens de remplacer:
-La capteur de phase(transmetteur hall)
-le débitmetre
-les 2 tetes d'allumeur +les 2 rotors
-les 8 bougies
-le filtre à essence
-le filtre à air
Par elimination ,on va bien finir par trouver!!!!!
Merci d'avance pour vos réponses

[lilian85]

Pour le capteur PMH je dirais non car si son signal n'arrive plus au boitier d'allumage et au LH tu n'auras plus d'allumage et plus d'injection donc pas de cafouillage moteur possible.

As-tu vérifié tes sondes de température ?

[ggclem]

Non,tu peux m'indiquer précisement ce qu'il faut que je verifie.

[lilian85]

Vérifie que ta sonde température moteur donne bien les bonnes résistances. Tu fais les mesures soit sur le connecteur du LH soit directement sur la sonde. Dans ce dernier cas, mets un des fils de ton ohmmètre sur une des pattes et l'autre fil sur une masse de la voiture.
Fais passer ta sonde par différentes températures (freezer, t° ambiante, eau bouillante) et vérifie à chaque fois la résistance sur chacune des pattes.

Quand tu es face au moteur je crois que cette sonde est à gauche de la goulotte d'huile. Vu sa forme tu ne peux pas te tromper.

[ggclem]

oK JE Te REMERCIE
Je controle ce week_end.
Je mettrai mes resultats sur ce post!
A bientot

[ggclem]

Bon Bah c'est pas encore çà!!!????
Apparement la sonde reagit bien comme indiqué...
Je ne sais pas ,çà commence vraiment à me gouffler!
Il ne faut pas desesperer.
Thierry Pelican doit venir me voir pour tester.
J'espere egalement que c'est pas un probleme electrique à chaud ,genre un fil qui fait une masse à une certaine temperature ou un court circuit qui joue sur l'allumage?
merci pour vos futures réponses.

[9284vr]

Il existe différentes sondes de températures, quelles sont celles que tu as vérifiées?
Le faisceau électrique est bien isolé? Fais l'essai dans la pénombre de ton garage pour localiser d'éventuels mini-arcs électriques

Bon courage pour la suite, il ne fait pas se décourager, juste rester calme et méthodique

A+

[ggclem]

bJR Je n'ai verifié que la sonde indiquée par Lilian dans le post précédent