PROBLEME ALIMENTATION ESSENCE SUR 828S

[ristor]

"normal la pompe se met en marche que quand on demare"

FAUX

elle met le circuit en pression au +apres contact

[lilian85]

ça dépend en fait sur la S je ne suis pas catégorique, mais sur ma S4 la pompe ne se met en marche qu'en action démarreur puisque coupe 2-3s après avoir relaché la clé. Elle ne se met pas en marche en mettant le contact. D'ailleurs ce point est source de polémiques. Ce serait à creuser.

[FAV79]

Bonjour,

j'ai toujours mon problème d'essence : moteur trop pauvre , bougies très légèrement marrons , voir blanches .
Quelqu'un peut-il me dire si il existe un réglage de la richesse comme sur les 924 .Peut-on augmenter le débit d'essence au injecteur ? ça règlerait mon problème !
Salutations .

[guillou]

bonjour tu a une vise de richesse comme sur un carburateur mais as tu regardé
ton tiroire d'aire additoinnel ? ta vise de richesse se citue devant ton distributeur.

[magnum899]

moi c est le contraire la pompe est bruyante mais apparament elle fonctionne bien mais est ce normal ce bruit?

[guillou]

as tu regardé ton plateau sonde marche t'il bien ?
ou alors le doseur distributeur ?
pour le bruit de ta pompe la mienne je l'entend tourné .
tes injecteurs crache t'ils bien ?

[deltaoscar]

"normal la pompe se met en marche que quand on demare"

FAUX

elle met le circuit en pression au +apres contact

Je profite du post pour poser ma petite question : ce wikend j'ai bien fait attention à écouter le bruit de la pompe : lorsque je n'ai pas démarré depuis 1 semaine, au contact, la pompe tourne quelques secondes puis s'arrête. Par contre, lorsque je viens de la faire tourner, au contact la pompe ne tourne pas. Voilà la question : y a t'il un contact pour dire que le circuit est sous pression pour dire à la pompe de tourner ou pas ?

[lilian85]

A part la sonde de T° moteur, rien ne peut indiquer au LH que le moteur vient de tourner. J'en avais discuté avec Régis qui m'avait indiqué qu'il n'y avait aucun capteur dans le circuit pouvant renseigner le LH sur la pression d'essence.
C'est toujours une énigme cette histoire de pompe au contact ou au démarrage. Il faudrait tester à plusieurs reprises. Pour moi ce sera ce we

Sinon Fav, as-tu résolu ton problème ?