928 de 1979

[Sebrine]

Bonjour a tous
Je suis a la recherche de plans, docs, schémas électriques, bref un peu toutes les documentations disponibles pour restaurer le cheptel 928 Français
Moteur M28-01
Merci d'avance

[AL2004]

Normalement sur la clé USB du club, tu devrais déjà retrouver beaucoup d'informations, fait attention à la version de ta 928, les infos ne sont des fois valables que une seule version.

[zebulon074]

Normalement sur la clé USB du club, tu devrais déjà retrouver beaucoup d'informations, fait attention à la version de ta 928, les infos ne sont des fois valables que une seule version.

Il ne peut pas avoir la clé du club puisqu'il n'est pas membre

[JcFASTWINDBLEU]

Pas membre pour l'instant ; mais l'adhésion 2025 va bientot etre ouverte et c'est le moment de venir nous rejoindre

Dans la partie privative du forum du club il y a une mine d'information et l'accès du forum des membres pour qui est à la recherche de renseignements techniques

L'adhésion n'est pas chere et il faut bien un peu de sous pour faire tourner ce club.

[Pat]

Les informations au sujet de l'adhésion sont dans : viewtopic.php?f=13&t=23265

[Sebrine]

Ca commence mal cette affaire si vous faites de la retention d'informations.
Les mauvaises langues que vous êtes Bien sur que je suis inscrit, a 80 boules pour l'année 2024 déjà bien entamée, je voulais me commander des nouvelles plaques mais maintenant c'est mort pour un moment

[Sebrine]

Bonsoir a tous
Apres mon inscription j'ai cherché dans le forum un schéma électrique pour reprendre certains circuits électriques qui ne semblent pas être au top mais je ne trouve pas. Avez vous une rubrique pour ca ?
J'ai aussi pas mal de pièces a commander pour remettre ma belle plus fringante. Avez vous des adresses mise a part RP ?
Merci a vous
Seb

[Pat]

Les schémas électriques sont sur la clé USB que tu devrais recevoir.
Quant aux adresses, il y en a quelques unes en fonction des pièces que tu cherches.

[Sebrine]

Ok Super pour les schemas J'attends cette clé avec imatience alors.

Le faisceau électrique est bien malade hier il me donnait 5 barres, au maxi de l'aiguille de pression d'huile même au ralenti
Je pense pas que ce soit bien normal puis en tripotant quelques fils, elle bougeait un peu

Je vais essayer un démontage de mon tableau de bord si j'ai le temps car le compteur ne tourne pas je sais pas si il est bien branché.
Le capteur du compteur va sur la boite sur une 928?

J'ai fait pas mal de restauration mais jamais de Porsche la dernière était une jeep de 78 en v8 aussi mais les docs étaient plus simples à récupérer sur le net.

Donc pas complètement novice. Savoir comment c'est foutu c'est bien ca évite de chercher toute une journée, surtout quand on a que 2 ou 3 heures

Je cherche aussi a savoir si il y a réglage de tringlerie de boite sur le transaxle car ca grogne a la remise au point mort. (la boite a été refaite entièrement)
Merci

[chris51]

Bonjour

Prend bien le temps de parcourir le forum avant de démonter. dans mon cas cela m'a permis de comprendre beaucoup de points spécifiques à la 928.
Tu as beaucoup d'explications (tu peux faire des recherches ciblées par mot clé)

A mon avis:
Le compteur cela vient très certainement de la roue crantée à changer.
Pour ta pression d'huile à froid c'est plutôt normal qu’elle soit au maxi au ralenti.
A chaud elle va redescendre.

Je regarde rapidement pour te faire parvenir la clé USB, si vraiment urgent contacte moi en MP

Christophe