Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

canali · Message par **canali** » dim. 3 mars 2019 10:50

Bonjour.parti chez le docteur pour grande révision.distri .support moteur .joint silicone carter moteur.changement tous les fluides.recharger clim.reglage des phares .changement pignon compteur.il a lâcher juste en allant au garage.reparation la jauge essence.voila quoi :ok:

Cyr · Message par **Cyr** » dim. 3 mars 2019 12:07

C’est le joint n°22 ?

fluitex · Message par **fluitex** » dim. 3 mars 2019 12:46

Oui :-)

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

Cyr · Message par **Cyr** » dim. 3 mars 2019 15:00

Ça ne semble pas être un joint silicone ?
En tout cas chez un revendeur de pièces Porsche

Message par **Geo** » dim. 3 mars 2019 16:22

Il existe des joints de carter en silicone mais pas en origine Porsche.
Ils sont plus fiable car moins pointu à la mise en place.
Le joint liège trop serré fuit.

Cyr · Message par **Cyr** » dim. 3 mars 2019 18:15

Logiquement si le mécanicien

‍

utilise une clé dynamométrique ça devrait aller ?

Message par **hajumar928** » dim. 3 mars 2019 18:40

Cyr a écrit : ↑
dim. 3 mars 2019 18:15
Logiquement si le mécanicien ‍ utilise une clé dynamométrique ça devrait aller ?

Normalement c'est de l'origine donc pas de soucis, mais un joint même bien posé peu fuir.

Cyr · Message par **Cyr** » dim. 3 mars 2019 18:49

Donc entre les deux il vaut mieux mettre celui qui est en silicone.

Sur quel site tu préfères commander cette pièce ?

Message par **citron27** » mer. 6 mars 2019 15:16

fluitex a écrit : ↑
sam. 4 nov. 2017 20:32
voila, la livraison des pieces pour le coté gauche a été faite ce matin et le remontage dans la foulée

pas de difficulté particulière les pièces en uréthane entrent presque a la main dans les logements une fois bien graissés . il n'y a que les bagues a entrer de force ensuite qu'il convient de faire a la presse ou avec une douille de taille correspondante.

je ferais le coté droit des que RP sera réapprovisionné et l'enverra les articles manquants .

Salut,

as tu senti une amélioration avec le passage à l'uréthane ? (a part un porte monnaie allégé)...
Comme mon train avant est démonté, je réfléchi a quoi faire..

Message par **Fred PAU** » sam. 9 mars 2019 21:21

hajumar928 a écrit : ↑
dim. 3 mars 2019 18:40

Cyr a écrit : ↑
dim. 3 mars 2019 18:15
Logiquement si le mécanicien ‍ utilise une clé dynamométrique ça devrait aller ?

Normalement c'est de l'origine donc pas de soucis, mais un joint même bien posé peu fuir.

img_7619.jpg

Bonjour,
je viens d'inspecter le mien mis à neuf en février 2017 et pour le moment aucune fuite ni suintement. Toutes les vis ont été serrées au couple. 12Nm

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