Mercedes 280G

[928cs]

ok merci,

et à noter aussi, celle particularité rarissime sur cette Cab. des 2 ceintures avant qui passent (ou qui sont) dans les sièges...

Elles sont intégrées aux sièges avant. En l'absence de montant central, c'est la meilleure solution.
Par contre, je me demande si la structure des sièges est renforcée pour supporter cette contrainte importante en cas de chocs.
En fait, les sièges sont similaires, de ce point de vue, à ceux de la 928 S4 à 4 portes, projet H50.

[lionel_lio]

Merci Thierry. Notre objectif depuis 18 ans est de partager notre passion, notre savoir et cela gratuitement avec la meilleure qualité possible et avec des informations vérifiées. On en apprend tous les jours, notamment avec des modèles Porsche que l'on découvre au fil des livres, des rencontres, des expositions, dans la collection du musée à quelques kilomètres du Porsche Museum, ...

J'ai de mon côté encore des articles à venir concernant le monde de la 928, comme des concepts ou des transformations... Dans le cadre d'un futur article sur la 928 Cabriolet, je recherche des photos de l'intérieur. Vu qu'elle était à l'Euro 928, peut être quelqu'un en a pris? Alex n'a pas pu m'en trouver de son côté.

Je viens de relancer les archives Porsche concernant le moteur installé sur la 280 G et les infos fournies précédemment. Je vous tiendrai au courant dès que j'ai une réponse sur notre interrogation S3 ou S4.

Sylvain

ça c'est du journalisme
Il y en a qui, pour faire des articles, reprennent des archives, mette en photo un modèle qui ne correspond pas à l'article ou se focalisent et se contente de répéter des idées préconçues complètement fausses.
Le tout sans s"être aucunement documenté.

[Laurent928]

Bonsoir,

Je suis l'auteur de cet article mettant pour la première fois en avant ce modèle assez méconnu. J'ai pas mal passé de temps pour rassembler les informations et je me suis spécialement déplacé à Stuttgart pour le voir.

Je vous remercie de vos retours sur ce détail très intéressant. Effectivement, il s'agit vu de haut d'un moteur de 928 S3 produit de 1985 à 1986 avec 288 ch. Cependant, Porsche a confirmé qu'il s'agit bien d'un moteur de Porsche 928 S4 développant 320 ch et non un S3. Ces deux moteurs ont la même cylindrée mais pas la même puissance. Est-ce possible que Porsche ait utilisé un moteur de S4 avec un haut moteur de S3?

Je n'ai pas pu avoir d'autres informations à ce sujet, cette voiture étant unique et ayant été spécialement préparée pour les rallyes raids. Peu d'infos existent dans les archives Porsche à son sujet.

J'ai mis à jour l'article en mettant en avant ce détail.

Sylvain

Bonsoir Sylvain



mon autre pseudo:
Laurent60&11 chez LCQA