Amortisseurs SACHS BOGE

[fabien92]

même sans l'option M474 tu peux monter des Bilstein B6 sport, il faut compter environ 1000 euros pour les quatre. La voiture reste confortable, on ne se retrouve pas assis sur une planche en bois. Sinon tu restes dans l'origine, ou équivalent, notamment ceux que tu as vus sur ebay.
Je ne connais pas les taxes d'importation en NC, mais si tu dois ajouter 10% de droits de douanes et 20% de TVA, ça fait vite gonfler la note.

Je veux garder l'origine !

Pour l'importation ça ne pose pas de problème, à part des frais de port plutôt élevés. En NC pas de TVA. Par contre 30% de droits de douanes. Sauf pour les pieces détachées de ma 928 qui sont exemptees de droits de douanes car véhicule déclaré en collection

[zacharias]

en attendant moi j'ai monté ça, et origine ou pas elle tient le pavé titine ! les ressorts courts je les ai donnés à Mimimogaze ( la bleue en photo ) car j'ai remis Melinda aux cotes usine, avec les ressorts courts impossible de rouler sans frotter !!!
Et l'avantage des bilstein : ils sont réglables

[siscogts92]

hello!
Bilstein sont grands, ils durent beaucoup. Je pense que Koni sont les meilleurs que je l'ai essayé sur des routes normales et sur les autoroutes.

Pardonnez-moi, mais j'écris en utilisant le traducteur google. Je lis et je comprends assez de français, mais je ne sais pas la grammaire assez pour écrire.

Francesco
'92 GTS

[fabien92]

Bonjour à tous, et Joyeux Noël !

Je profites du passage du Père Noël pour passer commande des mes BOGE AV + AR.
Afin de ne rien oublier, me conseillez vous de commander d'autres pièces pour être bien complet lors du montage ?

A noter qu'à faible vitesse, j'entends des craquements sur l'AV G si je freine fort. Une biellette (elles sont à priori en bon état) ? Un support ?

Merci de vos conseils
A bientôt

Fabien GTS'95 made in Nouméa !

[Fred PAU]

Salut Fabien,

joyeux noel à toi aussi.
Pour ce qui est des Boge, prévois aussi les bagues avec filetage pour le réglage de hauteur de caisse car souvent il est difficile de récupérer ceux sur la voiture car souder par le temps.
Pour ton bruit à l'avant, regarde au niveau du triangle supérieur si il n'est pas desserrer (2 boulons de 19 dans compartiment moteur). Vérifie aussi le jeu aux rotules avec un pied de biche et regarde aussi l'état des silent-bloc des bras inferieur et supérieur.
Vérifie aussi au niveau de l'étrier de frein serrage des boulons, l'état des plaquettes et leur position.

[fabien92]

Super. Merci pour les conseils Fred.

Je pensais que les bagues n'etaient que sur Bilstein. Je vais commander.

[fabien92]

Bonjour, et bonne année Fred,

J'ai ouvert mon capot moteur, mais tres difficile de voir les fixations du triangle supérieur. ..

Est ce facile d'accès ?

A bientôt

Fabien

[Fred PAU]

Bonjour Fabien,
Meilleurs vœux 2017 à toi aussi et à ta famille bien-sûr.
Pour ce qui est des triangles, les écrous sont à la hauteur des collecteurs d'échappement dans une cornières attenant à la caisse. Pour l'accès c'est par dessous assez simple coté passager par contre a gauche le boulon avant accès par dessous et l'autre par dessus mais faut pas des gros bras car par dessous la direction gène.
Bonne continuation.

[fabien92]

Merci Fred.

Je viens d'aller voir. Cote passager c'est inaccessible par le haut. Cote conducteur, on peut en attraper un. Je prendrai un peu plus de temps pour regarder cela de pres.

[fabien92]

J'ai vérifié tous les serrages. Ca me semble bien en place tout ça.

Par contre le soufflet du triangle supérieur est dechire. Mon bruit doit venir de la. Je vais commander le upper a arm ball joint chez Pelican Parts. 10 $