Réparation

[filou]

chez porsche pour les 2 culasses compte dans les 8 à 10 000 euros

sinon , contact moi en privé

[filou]

regarde , j'ai pas mal d' experience en matiere de moteur de 928
viewtopic.php?f=13&t=8837

[zebulon074]

chez porsche pour les 2 culasses compte dans les 8 à 10 000 euros

sinon , contact moi en privé

regardes Lundi avec Lionel, je crois qu'il avait fait une estimation pour beaucoup moins cher

[deltaoscar]

chez porsche pour les 2 culasses compte dans les 8 à 10 000 euros

C'est pas seulement les joints de queue de soupapes là ?

[filou]

estim chez porsche , garage ou comme çà ?

pour mon cayenne , j'avais une soupape de grillé , chez porsche ils me prenaient 6000 euros pour la depose d'une culasse
ne pas oublier, porsche travail dans ce cas entre 90 et 120 euros de l'heure

pour une culasse sur le cayenne :

50h X 100 euros (moyenne) = 5 000 euros TTC de M-O

en ce moment, je suis en train de changer 2 joints de culasses sur un cayenne turbo d'un membre du club cayenne france
porsche demandaient pres de 11 000 euros au client pour pieces et M-O

[filou]

chez porsche pour les 2 culasses compte dans les 8 à 10 000 euros

C'est pas seulement les joints de queue de soupapes là ?

il faut retirer les soupapes pour changer les joints de queue et donc déculasser

[928cs]

En même temps, aller chez Porsche pour une grosse intervention sur une 928, c'est donner une invitation à se faire plumer, non?

Le plus simple est de trouver un bon indépendant avec un taux horaire plus raisonnable.
Enfin, simple, façon de parler. Il reste à trouver cet indépendant.

[Legrolot928]

Une idée de bon indépendant sur l'Ile de France???

[lilian85]

Dans le monde Porsche en général reviennent les noms de Atelier Philippe Cabaille et Virage Auto Service En IDF. Tu as aussi LCA à Chessy (Point S mais ne t'arrête pas à l'enseigne) qui fait du très bon boulot. Je crois que c'est un ancien de chez Porsche. Il est très bien côté sur le club911.
Reste à savoir s'ils s'y connaissent en 928.

[Fred PAU]

Je lance une idée pour réduire les coups de MO, peut être organiser un ou deux week-end atelier mécanique avec certains membres bien calé et des novices. Je pense que cela peut être très formateurs pour l'expérience de chacun car je pense que dans le futur nos auto vont être dure à faire réparer par des pro. Il faut grouper les expériences de chacun pour arriver à faire rouler nos 28 le plus longtemps possible.
Enfin ce n'est que mon point de vue.