Estimation d'un véhicule

[talie1984]

Romain ; T'inquiète si j'ai la mal de devoir la vendre, tu seras le premier informé, promis

Elle vient effectivement de Vendée, tu as l’œil J'ai fait 800 km avec pour son premier voyage

J'ai le nom des trois propriétaires... Quelques trous pour les entretiens.
Le deuxième proprio pour exemple n'a même pas fait 10 000 km en 5 ans je crois...

Les prochains gros frais sont peut être l'embrayage...

Merci de ton avis Lionel

[Laurent C.]

....Elle est chaussée en 17" et normalement elle ne peut pas passer le CT chaussée ainsi. Ca peut être un point négatif....

J'ai passé la mienne avec ces mêmes dimensions aux 4 roues 255/40-17 ... ( justement parce le 235/45-17 à l'avant ne passais pas ! )

[lilian85]

255/40/17 est la bonne monte en 17" à l'arrière mais cette monte n'existait pas sur les S et S2 donc un contrôleur pointilleux pourrait recaler la voiture au CT pour cette raison, ça s'est déjà vu. Il suffit qu'un membre puisse prêter le jeu de jantes adéquat pour contourner le problème

[wades]

Salut, pour ton estimation, je dirais simplement qu'elle vaut ce que que tu l'as acheté plus ce qu'elle t'a couté
Sinon, je suppose que tu sais que la taxe "Co" n'est dûe qu'une seule fois lors de l'immatriculation. Elle n'est pas annuelle
,heureusement,la taxe normale est déjà fort élevée

[talie1984]

Il suffit qu'un membre puisse prêter le jeu de jantes adéquat pour contourner le problème

Je remercie encore une fois Serge qui m'a prêté ces jantes pour moi passer le contrôle

[dirixs00]

Il suffit qu'un membre puisse prêter le jeu de jantes adéquat pour contourner le problème

Je remercie encore une fois Serge qui m'a prêté ces jantes pour moi passer le contrôle

C'était avec plaisir

Dommage que tu dois te séparer de ta belle juste pour une taxe ... unique
Tu n'as pas une personne de ta famille qui pourrait d'aider à la financer sur du long terme ?

Serge

[talie1984]

Je dois pas encore la vendre ! C'est juste une option, la dernière de ma liste c'est sûr.

J'ai deux mois environ pour la payer et j'ai quelques idées de financement donc je vous tiens au courant.
C'était surtout pour avoir une estimation

[francois]

Salut Rubben,

j'ai moi-même une 928S de 81.
Il y a plusieurs possibilités pour l'immatriculation.
- En "normal", tu paieras la TMC et TC d'un ancêtre : c'est à dire moins de 100 euro
Par contre, si tu es en Wallonie tu auras la taxe de pollution (ECO MALUS) à 1500 euro je crois. Mais à payer qu'une seule fois.
Cet ECO MALUS n'est pas dû si tu résides à Bruxelles ou en Flandre.
- En "ancêtre", tu paieras la TMC et TC d'un ancêtre : c'est à dire moins de 100 euro... et c'est tout ! Mais ton utilisation sera limitée.
- En "ancêtre" (voir ci-dessus) puis en "normal". Il faut l'immatriculer au même nom et avec au moins 1 mois d'immatriculation ancêtre écoulé.
A ce moment là, comme il y a une ré-immatriculation AU MEME NOM, tu n'auras pas la taxe ECO MALUS à payer.
- Si tu es en société (SPRL par exemple) tu n'auras pas d'ECO MALUS à payer... par contre il y a l'avantage en nature qui intervient... Suffit alors juste de l'amortir en 10 ans en prétextant que c'est un investissement... Mais alors il faut la garder au moins 10 ans...
Tout cela est bien légal...

Je t'encourage à la garder... je viens encore de rouler avec la mienne cette semaine et après avoir fait Tournai-Bruxelles et Bruxelles-Tournai, j'ai commencé à parler à ma voiture comme je le fais parfois à ma femme...

A+

François

[lefvl]

Pour échapper à l'éco-malus wallon, il existe une méthode qui a fait ses preuves.
Il faut tenir compte de deux élemnts :
1- Les véhicules immatriculé en "oldtimer " (Plaque commençant par "O") ne paient pas cet écomalus.
2 - Lors de l'immatriculation en plaque "normale", seuls les véhicules dont le propriétaire change sont transmis à 'administration wallonne.

conclusion et marche à suivre :

1 - immatriculer le véhicule en plaque oldtimer (contrôle technique "réduit')
2 - Attendre 3 mois
3 - Ré-immatriculer en plaque normales (après re-contrôle technique normal)

D'autre part, la seule restriction imposable POUR LE MOMENT aux oldtimers est celle qui consiste à limiter l'utilisation entre le lever et le coucher du soleil. Les autres restrictions ne sont pas applicables car la Loi est imprécise :

1 - La limitation aux déplacements dans un rayon de 25 Km ne précise pas le point central de cette limitation : 25 Km de quoi ? du garage ? de l'adresse du propriétaire ? du garage ? Rien n'est précisé. Le point central est donc toujours l'endroit où la police fait son contrôle !!! Vous avez donc toujours 25 Km pour échapper à ce contrôle.

2 - Vous pouvez vous rendre en dehors de ces limites à condition que ce soit dans le cadre d'une organisation "dûment organisée" (dixit la Loi). Rien ne précise QUI peut organiser, ni même sir cette organisation a un quelconque rapport avec les véhicules anciens. Donc, si vous organisez personnellement un pique-nique de l'autre côté de la terre, vous êtes parfaitement en conformité avec la Loi.

De prochaines dispositions au niveau européen vont supprimer ces restrictions (qui ne sont pas opposables en dehors de la Belgique). Par contre, les points de contrôle technique peuvent se voir plus nombreux et restrictifs dans l'vanir.

Conseil : Ne traînez pas pour immatriculer en "Oldtimer" toutes vos grosses cylindrées...