cayenne turbo "mon nouveau jouet"

[lionel_lio]

Philou, tous des jaloux
J'aimerai bien, moi, avoir les moyens d'avoir dans mon garage une 928, une 993 ou 996 et Un Cayenne

[ricouse]

Salut a tous,
Le Cayenne il a une gueule...surtout le turbo, ici au Québec, ont en voit pas mal roulé, vraiment Porsche ils ont fait fort et sa a bien plu! les amerloc adore les VUS ou SUV...Ont en retrouve pas mal dans l'usagé a des prix sympa, même si j'aimerai bien en avoir un cela serait de toute façon trop petit pour nous...Alors je roule dans un Gros Ford Econoline...15 passagers! y a un coffre gros comme une chambre et un gros V8 turbodiesel de 7.3L avec boite auto pour les 4 tonnes en charge...bref c pas tes esthétique quoi que sa a son look! Mais c assez confortable...de toute façon ici au Canada...régulièrement sur la route je dépasse les cayenne turbo caler sur le cruise a 110-120....

[freeway]

On parlait pas d'auto-bus...

[deltaoscar]

15 places ? En France, il faut le permis Transport en Communs !!

[ricouse]

salut,
Ici aussi faut un permis autobus mais pour transporter tout le monde avec copain, copine et tout le matos...ont est parfois limite!
C sur sa change de décors quand j,embarque dans la 28...

[tocata]

Bien curieuse carrosserie sur l'autobus! On dirait un truc fait à la maison avec le petit portillon contigü à la porte latérale, cette petite glace à l'extrême AR et l'important porte à faux. Il n'y avait pas de vitre latérale assez grande chez Ford pour éviter? La sortie d'échappement est pas mal non plus. En matière de véhicule utilitaire, les Européens font quand même plus joli!
Bon, évidemment, chez nous, un mini bus Iveco 15 places n'est équipé que d'un 2,8L turbo de 125 ch qui l'emmène quand même tranquille à 150 (110 en respectant la législation).
Pas étonnant qu'avec de tels engins, d'une autre époque et très spécifiques à leur marché, les constructeurs américains soient à la ramasse!

[ricouse]

depuis 2/3 ans Dodge a fait transformer l'utilitaire Mercedes en Dodge sprinter et le petit 6cyl diesel de 145 hp y fait sa place lentement car les habitudes sont difficile a changer et beaucoup le croit sous motorisé...
Mais avec l'essence a 55 cent d,euro cela fait réfléchir les gros Éconoline qui consomme mini 20Litres et un réservoir de 140L, la 28 fait figure de voiture économique!
Le Ford existe en version courte ou longue (que g) se qui explique le traficotage de l'arrière...il est certain que les utilitaires européens ont une longueur d'avance en esthétisme comme en mécanique, a l'époque ont m'a laissé le choix entre 3 moteurs le V8 5.4L, le V10 6.0L et le V8 7.3L diesel...faut pas se demander pourquoi les three bigs sont entrain de mendier a Washington!
Mais impossible d'avoir un camion européen ici!

[tocata]

Très bonne analyse venant de quelqu'un directement concerné... En tous cas, avec l'essence à 55 centimes d'euros le litre, tu nous fait rêver (ce sont des prix que nous avons connu il y a plus de 15 ans)