enceintes avant : lesquelles choisir?

[Jerome RM]

Ok, c'est bon , j'ai trouvé. Les grilles sont clipsées et un tournevis suffit. Mais attention car elles cassent si on ne le fait pas correctement.
Il faut d'une part chercher l'encoche (voir photo) en faisant tourner le tournevis le le long du bord de la grille (voir photo). L'encoche ne se voit pas mais se sent quand on passe la pointe du tournevis dessus. Ensuite il ne faut pas tenter de d'eclipser la totalité de la grille avec la première encoche. Il faut chercher la deuxième pour finir le travail avec délicatesse et donc sans casser la grille. Certaine de mes grilles étaient cassées, comme quoi, forcées dans le passé par le proprio précèdent...

Photos jointes.

A+

[Jerome RM]

Je crois que je sais maintenant pourquoi le son n'était pas TOP dans ma voiture... (voir photos)
Je passe donc à la deuxième étape. Restauration des enceintes par le remplacement des membranes auprès d'un spécialiste.
Ce sera sûrement pas moins cher que de les remplacer mais au moins je garde les Blaupunkt d'origine.

[9284vr]

Pour mémoire, ce précédent sujet richement renseigné : les liens sont toujours actifs!

http://forums.amicale928.org/viewtopic. ... nes#p78148" onclick="window.open(this.href);return false;

A+

[9284vr]

Au fait, quelqu'un s'est déjà amusé à inventorier les diamètres de chacune des paires de HP sur une 928? (au hasard, version 10 HP)

A+

[Jerome RM]

Merci pour le lien...

[Jerome RM]

Pour les diamètres si cela intéresse quelqu'un je peux les mesurer puisque les miens sont tous démontés.
A+

[9284vr]

Oui! As-tu eu le temps de relever les diamètres des membranes des HP, Jérôme?

Diamètre intérieur et extérieur, ce serait parfait...

A+

[Jerome RM]

Je m'en occupe dès retour de réparation des enceintes soit à priori dans une dizaine de jours.

A+

[deltaoscar]

Ok, c'est bon , j'ai trouvé. Les grilles sont clipsées et un tournevis suffit. Mais attention car elles cassent si on ne le fait pas correctement.
Il faut d'une part chercher l'encoche (voir photo) en faisant tourner le tournevis le le long du bord de la grille (voir photo). L'encoche ne se voit pas mais se sent quand on passe la pointe du tournevis dessus. Ensuite il ne faut pas tenter de d'eclipser la totalité de la grille avec la première encoche. Il faut chercher la deuxième pour finir le travail avec délicatesse et donc sans casser la grille. Certaine de mes grilles étaient cassées, comme quoi, forcées dans le passé par le proprio précèdent...

Photos jointes.

A+

Il semble que dans le rond rouge, il y ait un truc de cassé, me trompe-je ? Je ne vois pas de languette ou autre qui maintient. J'aimerai enlever les grilles de mes HP, mais actuellement, elles tiennent bien, j'aimerais pas en casser une juste pour vérifier l'état

En tous cas, n'hésite pas à nous faire un retour au retour de tes HP !!

[FranckyGT]

@ Cyril

un contributeur anonyme m'a dit de te dire :

pour démonter les grilles, il suffit de bien appuyer et tourner en même temps juste avec les mains, pas besoin d'outil