joint de culasse

[4l5]

rose passion

[filou]

joint de culasse ?????!!!!! ça me cause un peu !
regardez ce que donne un joint de culasse mort sur un moteur de 928, ça ne pardonne pas !!!!!
moteur en alu + chemises entourée d'eau , et voilà le resultat, ça explose !!!!
mon 1er moteur qui a eclaté en 2005
alors faites tres attention à çà !
c'est pas un 4 cylindres classique, il ne suffit pas de rectifier la culasse et le tour est joué

à bientot

filou

[aspic]

joint de culasse ?????!!!!! ça me cause un peu !
regardez ce que donne un joint de culasse mort sur un moteur de 928, ça ne pardonne pas !!!!!
moteur en alu + chemises entourée d'eau , et voilà le resultat, ça explose !!!!
mon 1er moteur qui a eclaté en 2005
alors faites tres attention à çà !
c'est pas un 4 cylindres classique, il ne suffit pas de rectifier la culasse et le tour est joué

à bientot

filou

Oups !!! Ca cause en effet ... Condoléances ...

Pour mon cas, je fais du préventif (du moins j espère ) afin de monter un moteur refait tout neuf...

Donc, sur recommendations , suis allé sur Rose Passion, saisie par référence constructeur, et trouve pas sniff !!! ??????
D'ailleurs, sur 928Int, pas dispo en neuf non plus (sauf erreur).

Autre question en passant, dans la nono technique, quelles sont les bonnes références à prendre (S4 de 87) ?
18 pièces de : 928 101 231 01 ou 928 101 231 02 ???????
et
2 pièces de : 928 101 233 01 ou 928 101 233 02 ???????

Merci d'avance

[928cs]

Il te faut les versions 01 .

Les versions 02 s'appliquent à partir des numéros de moteur indiqués, c'est à dire des premiers modèles de l'année 1989 qui ont inauguré les culasses dites renforcées, c'est à dire légèrement plus épaisses.
D'ailleurs les vis 02 sont 19mm plus longues que les autres pour permettre de serrer convenablement les culasses renforcées.

La CS avait le moteur M28/41 81K 00116 (SP) et donc les culasses non-renforcées, qui ont fini par se fendre.
Désormais, elle a des culasses renforcées.

Sam

[4l5]

en attendant changer régulièrement votre calorstat le mien était mort

[aspic]

Il te faut les versions 01 .

Les versions 02 s'appliquent à partir des numéros de moteur indiqués, c'est à dire des premiers modèles de l'année 1989 qui ont inauguré les culasses dites renforcées, c'est à dire légèrement plus épaisses.
D'ailleurs les vis 02 sont 19mm plus longues que les autres pour permettre de serrer convenablement les culasses renforcées.

La CS avait le moteur M28/41 81K 00116 (SP) et donc les culasses non-renforcées, qui ont fini par se fendre.
Désormais, elle a des culasses renforcées.

Sam

Bon bin pour ce point la, c'est vu ! Nickel, hyper clair. !!