Forum du Club Porsche 928

A la fois j’interviens sur ce sujet alors que je n’ai même pas de GTS, désolé donc de polluer ce post :bravbet: ... Mais je me dis que le coût de la maintenance de toutes les 928 effraie beaucoup d’amateurs et participe à la « mauvaise » image de l’auto. Établir un retour factuel du coût réel sur la...

Il est sûr qu’un Concessionnaire ou garage de marque ne doit pas avoir trop de latitude ni marges d’initiatives dans le réseau d’achat de ses pièces détachées. Mais même hors réseau, il est certain que la provenance des pièces « origine » est une question d’image (et on parle bien d.une marque de Vo...

Et estime toi heureux qu’il n’ait pas en plus facturé ce qu’il aurait du remplacer par la même occasion: les joints à lèvres (arbres à cames, vilebrequin, pompe à huile) + joints toriques de pompe à huile, filtre à huile, les 2 coussinets du guignol de tendeur, les courroies accessoires, l’eau, l.hu...

Bonjour à tous, je suis rassuré de voir que nous sommes nombreux à considérer que la S2 est la 4,7 16s avec L ou Lh-jetronic. Ma voiture est restée d’origine, donc avec son M28.22. La pièce qui ne correspondait pas était le 2ème galet du guignol de tendeur de courroie... celui reçu correspondait en ...

Quel est le numéro de série de ta voiture ? Le voici: WP0 ZZZ 92 ZGS 840159 Et voici le tableau de référence envoyé par le vendeur pour m’expliquer l’évolution des modèles... et la on voit bien un 4,7l à 32 soupapes en 85-86... ainsi que le S3 de 5.0 et 32 soupapes: 9174AE23-8AE4-483A-91B7-7ACF1B42...

Oups... corrigé aussi dans mon post de départ ... faut dire que 32 ça fait beaucoup quand même

Je viens d’apprendre à mes dépens que depuis plusieurs années je crois posséder un 928 S2 de 1986 alors qu’il s’agit d’une S !!!... comme je ne suis probablement pas le seul à me tromper et que cela peut amener à commander une mauvaise pièce de rechange (ce qui vient de m’arriver), je me permets de ...

Bonjour, Mais pourquoi vouloir mettre au goût du jour les perfo d’une voiture de collection de 40 ans d’âge et qu’on a choisi pour tout ce qu’elle éveille en nous d’histoire et souvenirs? Par ce que je suis pas assez vieux pour avoir des souvenir de 928 ^^ :D Effectivement... comme quoi tout dépend...

Bonjour, Mais pourquoi vouloir mettre au goût du jour les perfo d’une voiture de collection de 40 ans d’âge et qu’on a choisi pour tout ce qu’elle éveille en nous d’histoire et souvenirs? Tout au plus, une petite optimisation d’alignement des conduits d’admission et d’échappement ne suffirait elle p...

Mon bilan à chaud, mais serai intéressé d’avoir vos propres conclusions : Dans le remplacement de la distribution (courroie à denture ronde), la priorité est à donner au kilométrage / nombre d’années. Le remplacement de la pompe à eau, des 4 joints Spi sont à réaliser systématiquement ainsi que le d...