Forum du Club Porsche 928

Sauf peut-être pour celles qui n'ont pas la sonde de température sur la console centrale ?

Yann. Je n'avais pas percuté que c'est la S noire de Frédéric que tu viens d'acquérir. Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant, et au sein du club

C'est également ce que j'avais monté sur ma précédente 928. Ni trop fermes ni trop mous, bon compromis

Fabien, tu as pris quel modèle en remplacement ?

stockée dehors moteur ouvert sous une bâche c'est qui ce sagouin ?
J'avais vu une GT en vente chez Cobalt, je pensais que c'était la tienne

Bonsoir François, c'est ta 928 qui était en vente à une époque à Biarritz chez Cobalt ?
Je ne connais pas le garage sur Toulon, mais fais une recherche sur le club911.net, il doit bien y avoir quelqu'un qui le connaît.

Le fil qui va de la bobine à la tête d'allumeur ?

Alors, les bobines d'allumage, une référence est dispo, et plus l'autre :mrgreen: Donc la référence en 928 n'est en effet plus disponible. Elle apparaît avec les modèles 89. Jusqu'en 88 inclus, c'est la référence en 944, qui elle est bien disponible. Et même avec le VIN de ma 928, modèle 89, le maga...

Pas sûr que ce soit le cas à partir des S4. Il me semble que c'était préconisé sur les injections mécaniques, peut-être jusqu'à la S ?

Bonjour, oui c'est possible, mais, car il y a toujours un mais, pas systématiquement couronné de succès pour une 89 ;) pour les années suivantes ça fonctionne. 1- Mettre le contact 2- Ponter les broches 5 et 13 de la prise diagnostic (sous le cache à droite du siège passager) 3- Tirer le levier de c...