Forum du Club Porsche 928

chax a écrit : ↑

jeu. 19 sept. 2024 08:03

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Oû peut on les trouver? Tu sais ?

Quelques images peut être de cette 928 ?

Et aussi de la Corvette et surtout de la Pantéra , voiture que l'on voit exceptionnellement.

Il me semble bien que, il y a un an ou deux, cette voiture avait déjà été vendue aux enchères pour, je sais plus trop, au moins un million et demi.

Quelques images peut être?

Après, je ne saurais trop de conseiller d'être membre, ainsi, tu trouveras ici toutes les infos dont tu pourrais avoir besoin.

Il n'y a pas d'échange entre l'huile moteur et le tendeur de la distribution ;) Si tu as une fuite d'huile moteur, la vérité est ailleurs dixit Mulder :mrgreen: Ah !!?? aurais-je été mal renseigné? fort possible. :merci: Lilian pour l'info. Quoi qu'il en soit, la fuite restera encore, c'est pas gên...

Sur la mienne, s4 de 91, pression d'huile à bloc au démarrage (à froid) quelques minutes. Indices: 10w 50, Mobil One, Shell Helix... en marques prémium. Au ralenti, chaude, aux environs de 88°, à 800 t/m la pression est à la moitié du mano (aux alentours de 2.5 bars) la pression augmente en accéléra...

Excellente idée, celle d'une remise en état au plus près possible de l'origine.

Bon ben allons y !! puisqu'on est dans les présentations de la présentation de Serge

On a aussi échangé devant cette ravissante GTS Améthyste lors de la visite de l'abbaye. Bruno; proprio de la non moins belle s4 Blanche aux ailes élargies, comme les GTS.

chax a écrit : ↑

mer. 3 juil. 2024 18:54

Bonjour,

Tu en as ici :

viewtopic.php?f=46&t=28506&start=120

C'est dans le forum Membre

Effectivement... 3500€ chez Porsche et 2800€ chez RP pour des boitiers neufs.

A des tarifs beaucoup plus bas en occas. mais des boitiers ayant servi et ayant plus de 30 ans... le choix est cornélien !