Forum du Club Porsche 928

Ok il me tarde demain de vérifier tout ça ! En regardant le tutoriel "dwaynes" , il montre que des membranes de petites capsules dans l'habitacle derrière la console centrale sont crevées. Comme tout ce circuit d'air est commun au volet de résonance, amortisseurs etc , j'en conclus qu'une fuite dans...

Bonsoir tout le monde, Ahh j'ai de la lecture pour ce soir ! Je vous remercie pour toutes vos réponses je vais bien potasser tout ça et vous donner les résultats de mes investigations demain! J'ai regardé rapidement tout à l'heure : J'ai bien 2 voies bouchées sur le raccord, et un autre bouché aille...

Salut Jean-Paul, Super tuto je t'en remercie oui ça va beaucoup m'aider ! Déja j'ai compris pas mal de trucs : Mon raccord 5 voies en a 2 de bouchés : Normal pas de régulateur de vitesse et boite mécanique. Le volet de résonance donc pour le tester: monter à 3500 trs/min ( au point mort c'est bon ?)...

Ok j'en ferais une vendredi ! J'ai oublié de vous citer un autre symptôme qui peut-etre vous fera penser a quelque chose : Lorsque je suis arrété à un Stop j'accélère en 1ère et ben la voiture n'avance quasi pas, et pire si j'appuie à fond sur l'accélérateur ca fait beuuuuuu jusqu'à 3000 trs/min et ...

J'ai besoin d'un peu d'aide :sceptic: J'ai débranché la durite de dépression (la blanche qui sort de lelectro vanne devant à droite et qui va vers le débitmètre côté conducteur. Je ne sens pas de dépression moteur démarré... Comment savoir ce qui donne ? C'est le boîtier papillon qui fait la dépress...

J'ai eu le même "problème" que toi avec l'appli, j'ai donc utilisé l'outil indiqué dans le tutoriel Distribution qu'un membre fort sympathique du club m'à prété.
Depuis le voyant s'est éteint et après 100 km il n'est pas revenu.

J'avoue que j'ai été un peu flemmard pour le coup car j'ai juste mis 70L de SP98 et en voiture Simone :vroum: :vroum: Je vais sortir tout le réservoir et nettoyer le tamis. Ensuite je vais vérifier les pannes connues que j'ai pu lire ( volet de résonance etc ) J'ai également un bruit de ronflement à...

Salut,

J'ai vu ton post je suis en train de le lire, je vais inverser les puces oui.

Autre question :
- Quelle est la différence entre les boitiers EZK de S4 et de GT ?

- Y a-t-il une différence entre les boitiers LH de S4 non cata et de S4 cata ?

Merci bon j'ai fait 50 bornes de nouveau, et jai intervertis les boîtiers LH (celui que le garage m'a donné sans être sur de son fonctionnement et celui de GT qui fonctionne qu'un ancien membre m'a vendu). Bilan : c'était un poil mieux avec celui de GT ! Or j'ai une S4 boîte manuelle et non catalysé...

Je vais me faire une sortie cet après midi et essayer le LH de GT car celui que j'ai je ne sais pas si c'est bien un de S4.
Avec la référence vous pouvez me le dire les pros de la 928 ?