Forum du Club Porsche 928

C'est amusant cette affinité entre amateurs de Citroën et de 928..
J'ai très souvent pu observer cette convergence.
Peut-être est-ce la richesse technologique et l'innovation qui caractérise les deux familles.

amicalement,
Arnaud

Wouaa! magnifique! Le grand écran et la disparition de l'horrible montre à aiguilles rajeunit la console et doit rajeunir le son; je vais y réfléchir

Bonjour, certains contrôleurs ont beaucoup d'expérience et connaissent les modèles. Pour être accepté ou pas, lorsqu'il y-a un doute, c'est le 'facteur humain'. Il n'y-a pas que la dimension des jantes et pneus qui compte, il y-a aussi l'indice de vitesse, le facteur de charge, très importants pour ...

Bonjour, Retour d'expérience partiel: j'ai essayé de trouver un optimum par l'expérience en faisant varier par étapes le potentiomètre, sens de l'essai + riche. Pas satisfaisant: l'échappement sentait l'essence, démarrage moins facile, moins de pêche. J'ai mesuré à l'analyseur d'un contrôle techniqu...

Bonjour, le sujet de perte de puissance a souvent été abordé dans différents posts. Le problème est que ces pertes de puissance peuvent passer inaperçues car sur un V8 de cette cylindrée, il en reste toujours assez pour rouler. On pense alors que la 928 ce n'est pas si puissante que ça. Mais si, une...

Bonjour,
le boîtier 'performance box' calcule t'il des courbes puissance/ couple ?

Arnaud

Bonjour, la pression de 0,64 bar, correspondant à une dépression par rapport à la pression atmosphérique de 0,36 bars est vraisemblable, car de l'ordre de celle qui règne dans l'admission de quasiment tous les moteurs au ralenti, papillon fermé. Je pense que la valeur exacte de la dépression n'est p...

Bonjour à tous, eh bien, j'adore mon toit ouvrant dans ma S4, je roule quasi tout le temps avec le toit ouvert. Je mesure 1m83, et ça passe; jamais essayé avec casque. Détail intéressant, on peut rouler sous la pluie toit grand ouvert. Je l'ai fait plusieurs fois, même sur petite route de montagne, ...

Bonjour, on trouve des clapets anti-retour en modelisme, pour éviter le désamorçage de circuit d'essence. (en métal, démontable, contenant joint caoutchouc, ressort et bille pour 3,2 Euros. ;-) Exemple: http://www.conrad.fr/ce/fr/product/235078/Clapet-antiretour-pour-carburant-REELY-F1002 http://www...

Bonjour, oui, en effet la perte de puissance est plus proche de 45-50CV vers 4500 tours/min (ce qui est déjà beaucoup!) Voir les graphes sur banc de puissance avec volet en panne et volet normal ici: http://www.dynotuning.net.au/dyno-tuning/performance-graphs/porsche-928s4-influence-of-resonance-fla...