Forum du Club Porsche 928

pascal54 a écrit :
Bon ,je reviens de ma 928 ,donc j'ai trouver c'était bien le relais qui restait collé 1 coup sur 3.
du coup elle démarre yessss (merci ador117 et cedric.c)

Merci.

A priori même gag sur ma S4 depuis le relais neuf plus de souci de démarrage.

C'est combien le prix ?


Merci

220€ j'ai trouvé je commande.

ICI RP pour le filtre ,

viewtopic.php?f=79&t=19998

92864103001 à 127€ chez Porsche ;) http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-928-1983-928-4-7s-coupe-boite-auto/M390/moteur-et-alimentation-essence/filtre-a-essence-pompe-a-essence-accumulateur-essence-reservoir-tuyau-essence/B2289/reservoir-a-essence-jauge-essence-bouchon-reservoir-essence/I3051/c...

Merci pour le retour.

Bertrand

Idem pour les bougies, Les 4 électrodes n'ont jamais fait preuve d'utilité du moins sur ces moteurs.

hajumar928 a écrit :Bravo ++++++

Le bonheur a du te remplir.

C'était quoi en fait le PMH le capteur de T° ?


Merci

Pour chauffer le réservoir cela suppose hayon grand ouvert , jauge enlevée, un coup de soufflette pour évacuer le maximum de vapeurs, a faire dans un endroit aéré de préférence dehors, pas d'étincelles et pas de feu.

Effectivement il faut enlever la pompe ou le filtre du réservoir sinon il va te rester plein d'eau. Ne surtout pas faire circuler l'eau dans le circuit d'injection. Lever la roue droite pour que cela s'évacue bien. http://www.clubporsche928.fr/forums/viewtopic.php?f=79&t=19998 http://img.xooimage.co...

Trés bonne idée.