Forum du Club Porsche 928

Je regarde aussi le modèle de 1987 qui me semble un petit peu plus simple en matière d’électronique. D’après ce que j’ai compris il faut faire attention à la culasse qui a tendance à être beaucoup plus faible par rapport au modèle suivant. Y a-t-il des points contrôler pour un modèle de 1987 ? L’ann...

:welcome: C'est bien de se renseigner avant l'achat ;) D'une manière générale, le club a un guide d'achat qui tient la route, pour se renseigner sur l'évolution du modèle, mais aussi aider à évaluer une voiture. Concernant, la S4 et son évolution, Thomas a bien résumé. Après, c'est à chacun de savo...

J’aimerais bien trouver une 928s4 avec l’ordinateur mais d’un autre côté l’electronique vieillissant peut me faire recaler un CT si il n’arrive plus à me donner l’indication de la pression des pneus. C’est un élément à prendre en compte avec les nouveaux CT. Est ce un module installé dans chaque ro...

J’aimerais bien trouver une 928s4 avec l’ordinateur mais d’un autre côté l’electronique vieillissant peut me faire recaler un CT si il n’arrive plus à me donner l’indication de la pression des pneus. :hello: Salut et :welcome: Je ne pense pas que cela soit un problème (c'est en fonction du contrôle...

Merci pour tes réponses, Donc le tblx de bord est une évolution. Il est intéressant de connaître ce problème de culasse car pour que Porsche la change pour une renforcee c’est qu’il y a du y avoir un nombre non négligeable de casses. D’ailleurs d’ou vient le problème ? Défaut de conception, fonderie...

...du moins pour l’instant ! Bonjour à vous tous, Je ne possède pour le moment aucune 928 mais je m’intéresse de très près à la S4, d’ou mon inscription sur ce forum. Jusqu’ici j’ai mis de côté ce modèle car son moteur comporte une courroies de distribution et non une chaîne. Étant donné que je ne c...