Forum du Club Porsche 928

Après un passage au garage... le diagnostic est sans appel (et logique) :
Recepteur et emetteur d'embrayage à changer...

Je reste surpris :
Les pièces chez rose passion coûtent ~750€
Mais on trouve du valeo pour ~250€

Ça laisse songeur... valeo n'étant pas un inconnu, avez-vous un avis ?

Bonjour à tous, Le problème venait du flexible sur le circuit hydraulique. C'est réparé, la voiture fonctionne comme un charme. Merci de vos conseils! Hello Vince, Il me semble avoir le même soucis que toi. Symptôme identique sur la pédale d'embrayage... et comme c'est dans mon garage, flaque de li...

Merci pour le prêt du carénage ! Bien qu'abîmé, il m'a permis de prendre des côtes précises !
La modélisation 2D maintenant... moins rigolo que ce qu'on peut penser.

Bonjour Hubert, Si je suis efficace, j'aurai pris toutes les mesures détaillées avant que tu ne repartes ! Dans l'idée j'ai l'envie et le besoin de me faire une plaque... mais bien évidemment si ça peut servir la communauté, je pourrai en faire produire plusieurs pour les personnes intéressées. J'ai...

J'imagine que la plaque d'origine a également une certaine épaisseur... donc 3 mm ne me choque pas. De mon côté j'aurai accès aux machines (découpe, pliage, poinçonnage, emboutissage...) nécessaires donc pas de soucis. Je me pose aussi la question de la fonction... protection gravier ou réelle prote...

Hello @ahd289
Morgat, c'est tout près de chez moi ça ... je serai heureux de te rencontrer et te payer un verre ... et prendre des mesures sur ta S4 ou GTS !

@AL2004 ok pour le 3 mm... J'avais cependant l'impression que la seconde plaque (en alu d'origine) était plus fine que cela...

Bonjour à tous, Mon projet a pris beaucoup de retard... la vie quoi... mais je viens de me relancer plus motivé que jamais pour finir. J'ai maintenant identifié des associations qui ont le matériel nécessaire pour m'aider à faire des plaques en alu. Il me manque juste quelques informations... AL2004...

Il me semble que celui que vous avez acheté est le modèle utilisé sur les 928 GTS (à partir de 1992).

Si vous l'avez encore, je peux sans doute vous le racheter...

Merci pour ces infos !
Ces réductions sont bonnes à prendre.
Cependant, je crois que l'option aluminium de la pièce la plus chère reste une alternative à creuser... tant du point de vue financier que durabilité.

Je continue sur les devis de mon côté (à relancer) et vous tiendrai au courant.

Super merci !
En revanche... l'un d'entre vous aurait la côte des pattes de fixation ? Quelle hauteur?

Je vais faire un devis de fabrication détaillé pour une piece... mais je peux demander pour une petite serie. Qui serait intéressé ?

Je table sur du 400€...