Forum du Club Porsche 928

Tu as 600 Amp au démarrage, je changerais tous les fils rouges. Il n'y a jamais 600 ampères au démarrage, tu as un démarreur 1500 W soit 1500/12= 125 A Peut-être une pointe au tout début de 200A. Capture d’écran 2025-05-04 201546.png Voici ce que j'ai trouvé sur le net pour du 16 mm² et une longueu...

Bonjour Fabien, Il n'y a pas de masse à l'alternateur, ou plutôt la masse est la carcasse de l'alternateur qui est boulonnée au châssis. Si tu redémontes l'alternateur, nettoye bien la surface de contact alternateur/châssis au nettoyant frein, mieux encore mettre de la graisse conductrice. Pour ton ...

La 928 du bout du monde




Je resterais en injection pour ma part. Si elle ne démarre pas bien à chaud ou à froid, ce n'est pas l'essence qui est en cause.

Quand elle tombe à l'eau, on voit bien la répartition des masses 50/50.

Bonsoir

Démonte les tuyaux arrivant de la pompe au niveau du capot côté droit pour voir si ce ne sont pas tes gicleurs qui sont bouchés.

Bonjour Alain d'un autre Alain




La Dordogne, ma destination pension

:welcome: La Belgique cela fait un peu loin pour un entretien :oops: Si tu "bricoles", tu verras que tes journées seront bien pleines avec les 928. Ces voitures ont 40 ans, et souvent pas mal de petits problèmes qu'un bon bricoleur peut faire avec tu temps et quelques conseils. Ne surtout pas se déc...

Certainement les spécialistes du code vont te répondre.

Bonjour Yves,

Pense à compléter ton Alias dans ton profil (ce qui vient tout à gauche sur le forum), cela permet de connaitre rapidement le type de 928 pour lequel tu poses une question.

Le parebrise a surement été changé en 34 ans.