Forum du Club Porsche 928

bonjour, j'ai vu que tu cherchais un M28/11, si c'est toujours d'actualité , j'en ai un , encore monté sur la 928 S de 80 qui était tournant il y a 7 ans, non bloqué, avec 120000 km au compteur, le dowser distributeur a été révisé par un professionnel, les injecteurs non si cela t'intéresse, tu peux...

IMG_1589.JPG IMG_1558.JPG Bonjour, :new1: je me sépare de quelques pièces dont je ne me sers pas pour la restauration de la 928 S , à savoir : un moteur 928 GT M28/47 non bloqué, moteur seul, pas d'injection ni démarreur, ni alternateur; prix : 3000 euros + transport possible si pas trop loin un au...

heuschling a écrit :http://www.autoatlanta.com/Porsche-Sole ... 10300.html

ici a 180 dollars hors envoie

merci pour l'info, avec l'euro qui n'arrête pas de chuter....

alex.b a écrit :Bonjour Yves,

est-ce que je t'avais donner un cd du manuel d'atelier quand j'étais venu chercher des pièces d'intérieur chez toi?
Il me semble que oui mais je n'en suis pas sûr.

bonjour,
oui tu me l'as donné, merci je m'en servirai pour remettre en route la 928 S de 81

merci quand même

bonjour,
désolé pour le retard mais avec les fêtes, on a un peu délaisser les autos !
j'essaie de t'envoyer la photo ce we, c'est l'élect'rovanne sur le circuit d'essence qui se trouve entre les pipes d'admission
côté boite à l'arrière droit donc du moteur
merci

l'histoire du chassis a débuté en 1972 lorsque Pierre Crapel a exposé son premier proto, appelé Arvel, au salon de la voiture de course à la Bastille. Ce chassis en tube de section carrée a évolué pour donné ce proto fin 79. Quatre années après, il n'était toujours pas terminé ! j'essaierai de faire...

pour le S4, on pense mettre des Weber verticaux 44 IDF,

désolé 928 605 103 00
merci