Forum du Club Porsche 928

lilian85 a écrit :Bonjour,
Sur les Cup 1 les bâtons sont plats et biseautés sur les Cup 2.

merci pou rat réponse...

chax a écrit :Bonjour,

Cup 1 :



Cup 2 :

merci pour ta réponse et pour les photos c'est sympa

bonjour a tous,qui peut me dire quelles sont les differences entre le jantes cup 1 et 2 svp

merci d'avance...

avec le covering ca va faire "tuning" et ce n'est pas le but recherché...Je souhaiterai la peindre en noir Franchement, entre du gris anthracite et du noir, je ne vois pas l'intérêt de changer de couleur. Et puis, ce ne sont pas les 928 noires qui manquent. Cela te reviendra à moins cher de vendre ...

nav56 a écrit :Bonjour et bienvenue

Elle est déjà pas si mal cette 928 si elle ressemble à la photo...

Merci,oui c'est exactement la meme et Je me demande meme si quelqu'un n'a pas pris une photo de ma voiture pour la foutre sur le net lol

Salut Sylvain J'ai supprimé le message de la présentation de Christianz pour créer un nouveau message, histoire de ne pas polluer l'autre message. En tous cas, :welcome: Tu peux nous en dire plus sur ta voiture ? (son numéro de série par exemple pour la database) Concernant les jantes, si tu veux t...

Je trouve personnellement que c'est dommage d'avoir acheté une voiture STOCK pour en faire du simili-tuning ! N'y vois aucune agressivité de ma part : j'aime bien moi aussi améliorer à ma façon certains de mes véhicules mais là, sur ce modèle là, qui va devenir de plus en plus rare en état d'origin...

alex.b a écrit :Sinon, dans le genre soft, tu peux faire ça:
rétros cup, jantes cup, suppression des baguettes, aileron peint, vitre teintées.

pas mal du tout!!!Merci pour le conseil

De rester le plus proche possible de la configuration d'origine. Si vraiment il le faut, de ne faire que des modifications facilement réversible et de toujours conserver les pièces d'origine. Pourquoi? Tout simplement car il va devenir de plus en plus difficile de trouver une belle 928 dans sa conf...

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