Forum du Club Porsche 928

Salut tout le monde
Je serai de la partie ainsi que filipecox. 2 montures de plus

Salut Thierry,

pour l'encouragement.

Bien à toi

Bonsoir à tous Bonne nouvelle, après avoir fait de multiples tests de continuité de courant du +, j'en suis arrivé à la conclusion que le problème d'alimentation aux relais de pompe à essence et boîtier LH était situé au niveau de la connectique U de la centrale électrique. Effectivement la broche d...

Bonsoir à tous Petit récapitulatif: s4 de 88 sans boîtier à l'achat Test du + aux bornes 30 des relais dans la centrale électrique résultat: relais ignition ok relais démarreur ok mais le démarreur n'est pas actionné en tournant la clé de contact! relais ezk avec testeur fusible ok et c'est tout! On...

Bonjour à tous
J'avais obtenu la fiche constructeur de la belle et je confirme pas de code 533 (alarme).
Demain j'irai acheter de nouveaux relais 53 et ferai un nettoyage de la connectique électrique.
A plus

Pour répondre à Jerôme80, j'ai démonté la boîte à gants mais aucune trace d'un boîtier d'alarme. Au sujet de la clé de contact,elle mesure 7 cms au total de sa longueur et 4 cms pour la partie métallique qui entre dans le barillet de contact. Pour la pompe à essence, je ne l'ai pas entendue touner m...

Bonjour à toutes et tous, je m'appelle Eric, âgé de 51 ans, de la région de Bruxelles, passionné de l'automobile et plus particulièrement des véhicules ayant marqué ma jeunesse dont la 928. C'est une S4 de la date de production 14/03/1988 et mise en circulation le 04/10/1988, de couleur bleu vénitie...

Bonjour à tous je suis l'heureux propriétaire d'une s4 de 1988 depuis 1 semaine. Acheté sans le boîtier LH, n'ayant plus tourné depuis 2 ans. J'ai trouvé le boîtier LH correspondant à l'année 1988 sur ebay.uk. Ce boîtier m'a été vendu comme étant testé positivement. Après réception du colis, mise en...