Forum du Club Porsche 928

je l'ai appelé il est débordé , mais bon il ma dit de controler la pression a la pompe voir si ce n est pas elle qui debite pas assez, ou le regulateur de pression a voir , elle commence a m'énervait , je vais lui mettre le feu si sa continue

suite de la panne , alors boitiers lh , et allumage changer , toujour le meme chose elle demarre puis cale au bout de 10 seconde , j ai controler la pression essence 2 bar sa me parrait peu , il me semble qu il faut 4 bar , avait vous une idee ?

bon du nouveau sur mon auto , j ai envoyer mon boitier lh a lionel samedi matin pour le renover , il y a plus ca attendre le retour pour voir si c etait lui qui avait un probleme , j aime pas les panne a la c.. , c est les plus dure a touver

oui elle tournait bien , est je nais rien touché , je vait regarder histoire de la masse , et ma pompe tourne quand mon moteur s arrete

voici du nouveau alors pompe a essence changer, filtre aussi , toujour le meme defaux , elle demarre nikel puis au bout de 15 seconde elle cale , avait vous une idee ?

oui ma pompe tourne , je vait avoir le filtre demain

Bonsoir tout le monde, Je suis en panne avec ma 928 s2 de 84, il y a 15 jours j ai rangé ma 28 dans le garage, elle marche très bien, est là j ai voulu la sortir, elle démarre bien, mais 10 secondes après elle cale, si je veux rouler elle pette puis cale, avez- vous des idées, il faut savoir que j'é...

pour la mienne de 84 s2 je les fait faire sur mesure par un amie il le fait pour 220 euros et les travail est tres jolie

yes elle demarre quelle bonheur en fin , c' etai le boitier alarme , encore merci a vous pour vaux reponce a bientot sur la route .
ludo

il etai bien derriere la boite a gant derrier un renfort bien cacher.