Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous. Partant du corollaire qu'une pièce "electro-hydro-mécanique" s'use presque plus lorsqu'elle n'est pas sollicitée j'en viens à me poser la question de nos PSD qui , probablement pour la plus part d'entre nous, ne doivent pas être déclenchés souvent, sauf conduite "virile". Aussi j'ess...

Didier avait raison.. encore une fois....rendons à César ......

Pas sûr que cette plaque ait été conçue réellement dans un but de protection mais plutôt pour servir de fond plat et d'améliorer l'aérodynamique.

Sur ma GTS de 92 le tempomat fonctionne bien (même à 60 km/h). Lorsque je l'enclenche, la pédale d'accélérateur s'enfonce légèrement; ce que j'attribuais au système pneumatique (dépression) mais je lis qu'après 87 c'est (purement ?) électronique. (?).

10W60 adjugé. Existe dans le même conditionnement que la première photo du post mais avec "que" des 911 sur le bidon (pas réussi à mettre la photo). Même prix je crois.

Exact Fluitex.
et juste pour la culture générale le W veut dire Winter et est donc associé au premier indice 0, 5,...10W.

Justement. dans un pays chaud j'aurais tendance à utiliser un indice élevé W50 ou W60. Petit rappel sur la nomenclature: Le premier nombre avant le W indique la fluidité à froid. Plus il est faible (0, 5,..) plus l'huile est fluide à basse température donc circule mieux lors du démarrage moteur (pro...

Me rappelle plus. J'ai tellement galéré pour les photos (reflets,...) que j'ai oublié le titre du magazine, actuellement en kiosque.

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Salut à tous. Je ne résiste pas de vous poster un commentaire d'un essayeur-pilote sur la 928.
"Aux âmes bien nées..........."
Désolé pour la qualité des photos.