Forum du Club Porsche 928

Hello Edmond, d'un autre membre habitant encore plus près de toi , bonne restauration de ta GTS et au plaisir de se croiser au sein du groupe belge

Si c'etait le joint de culasse tu aurais de la fumee blanche et de la mayonnaise sur ta jauge. Je penche plus vers un (ou plus) injecteur reste bloque ouvert et qui arrose le piston correspondant. La segmentation perd alors son etancheite et l huile entre et brule. Avant d aller plus loin dans les c...

Le 26 janvier 1978 le prix "car of the year" a été remis pour la Porsche 928 à l'hôtel Loews (aujourd'hui Fairmont) à Monte Carlo, en présence du Prince Rainier.
Il devait y être probablement.

Les relais des EZK et LH sont à vérifier en premier lieu, même si ils semblent "clicker" à la mise du contact. Si ils sont encore d'origine, il y'a de fortes chances que le contact soit plutôt aléatoire. Sans ces 2 relais en état, simplement pas de démarrage possible.

Bienvenue Xuorbo, et ravi de compter un amateur de plus au plat pays.
Une première occasion de se voir et échanger c est ici viewtopic.php?f=45&t=27378
Et on aime tous bien les photos des projets en cours

J'ai un set de 4, état impeccable , mais : set complet, montées en Bridgestone S02, et disponible de l'autre côté de le frontière (à la rigueur à Lille 59)
Si intérêt, par mp,

J'ai ça dans ma réserve, je prends des photos et reviens.

bienvenue Benoit, belle allure cette S4.
Bleu Cobalt c'est très beau, mais sa nouvelle tenue est lumineuse et me semble être quand même une couleur Porsche. Serait-ce ceci: Au plaisir de se croiser au Sud ou au Nord de la capitale,

Si S4 en gris argenté, c'est probablement celle de Léon.
En S4 gris acier, c'est Pascal.
Les deux roulent dans ce coin, mais aucun ne fréquente ce forum...

Martin, à voir les photos le vendeur semble être un garagiste qui a déjà bidouillé dessus.
Si il la vend non roulante c'est clairement qu'il y a des soucis coté moteur et/ou transmission. C'est clairement au delà du débimètre ou un allumage ou une arrivée de carburant...