Forum du Club Porsche 928

C'est la petite durite 43 !
je ne vois pas où elle se raccorde. Et comme elle n'y est pas, je n'ai même pas sa longueur... est-ce bien 450mm comme indiqué sur la liste des pièces détachées?

bonjour à tous, Avant remise en route d'un 240cv... je cherche le fonctionnement de la grosse durite de reniflard qui va du remplissage d'huile à la partie inférieure du filtre à air (ça, je comprends). et plus exactement l'utilité du fin tuyau métallique à l'intérieur de la grosse durite : une extr...

je vais regarder de ce côté
Mais n'y a t il pas un capteur à effet Hall sur le delco dont le dysfonctionnement couperait allumage & alim de la pompe à essence?

oui il y a une alarme mais je ne l'ai pas mise depuis des années! c'est vrai que j'y pense mais je n'ai pas le câblage...
je n'ai pas précisé que c'est une boite méca

Merci
je pense que c'est bon de ce côté car je n'ai aucun pb sur l'allumage des phares quand elle ne démarre pas!
et le démarreur tourne allègrement.
j'essaierai quand même (je n'ai pas l'auto chez moi)

bonjour à tous, j'ai des problèmes de démarrage sur une mamie de 78 : quand elle refuse de démarrer, c'est logique car il n'y a pas d'allumage et la pompe à essence n'est pas alimentée. et quand il y a de l'allumage et que la pompe marche, elle démarre. le pb est que je ne vois pas pourquoi parfois ...

Voilà la bête!

va faire un tour du côté de la boite à fusible , il y a souvent des prôblèmes d'oxydation ! Bon, après vérification, ça semble bien être le relais. j'ai le + en 30 quand je relie sur le support du relais la borne 87 à la borne 30, la pompe débite bien et l'essence arrive au moteur. quelqu'un aurait...

tu as raison.
Revenons à nos moutons
encore que les problèmes de pompe à essence sur l'XJ, s'ils sont plus fréquents que sur la 928, ils sont plus faciles à résoudre.....

de ton XJ
j'ai aussi un 4.2 boite auto de 70