30 résultats trouvés
- lun. 26 avr. 2010 08:14
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- Sujet : Changement pignon compteur de vitesse
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Re: Changement pignon compteur de vitesse
Ben oui on sait :sceptic: , mais pour ceux qui préfèrent en français, ç'est disponible directement sur le site là http://www.clubporsche928.fr/technique/guides-pratiques/accessoires-et-divers/pignon-odometre.html :sarcastic: ... Eric Bonjour et mille excuses. Je n'avais pas assez fouillé le forum p...
- dim. 25 avr. 2010 13:33
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- Sujet : Changement pignon compteur de vitesse
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Re: Changement pignon compteur de vitesse
:bravo: et tu as mis combien de temps en tout? car j'ai la même chose qui m'attends Bonjour chevy83, Pour démonter le bloc compteur de la voiture, je n'ai pas chronométré, mais je pense environ 40 mn (mais ça fait plusieurs fois que je le démonte alors je sais ou sont les vis et boulons). La premiè...
- dim. 25 avr. 2010 10:33
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- Sujet : Changement pignon compteur de vitesse
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Changement pignon compteur de vitesse
Bonjour à tous, Bien voilà, hier je me suis décidé à changer le pignon de compteur de vitesse après l'avoir commandé chez Cup Spirit pour quand même 39,95 € TTC et au total 53,06 euros port compris. C'est quand même un peu de sport pour changer ce petit engrenage, mais bon avec de la patience, cela ...
- sam. 24 avr. 2010 20:05
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- Sujet : Petite question technique
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Re: Petite question technique
un ressort dans une durite sert principalement à cette dernière d'éviter toute malformation dû à la chaleur et donc de se pincer ce qui pourrait avoir des conséquences néfastes dans le cas où les vapeurs se concentreraient dans le bas moteur. ce type de ressort est mis également dans des durites de...
- sam. 24 avr. 2010 11:05
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- Sujet : Petite question technique
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Re: Petite question technique
Bonjour à tous,
Et merci pour toutes ces réponses, maintenant je vais me mettre à la recherche de cette fameuse durite
que semble-t-il, plus personne ne livre. Rien chez Porsche et rien chez Rose Passion, ni chez Rock Auto .
Alors je vais peut être faire de l'adaptable.
@ + et bon week end à tous.
Et merci pour toutes ces réponses, maintenant je vais me mettre à la recherche de cette fameuse durite
que semble-t-il, plus personne ne livre. Rien chez Porsche et rien chez Rose Passion, ni chez Rock Auto .
Alors je vais peut être faire de l'adaptable.
@ + et bon week end à tous.
- jeu. 22 avr. 2010 19:50
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- Sujet : Petite question technique
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Re: Petite question technique
En tous cas, cette pièce est bien référencée dans le PET à partir du modèle '80 sous la référence 928 107 729 00 : backfire grid Grille pare-feu ? :sceptic: Merci Chax de cette réponse rapide. C'est surtout sa forme bizarre qui m'a interpellé. Bien voilà, maintenant je peux dormir tranquille car j'...
- jeu. 22 avr. 2010 16:17
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- Sujet : Petite question technique
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Re: Petite question technique
Bonjour Chax, en effet je ne poste pas souvent mais je lis avec attention tout ce qui se dit sur les 928. Ma question n'est pas très commune, mais je pense que bien que l'un d'entre vous pourra m'éclairer. J'ai eu beau chercher dans la revue technique, mais je n'ai rien trouvé. Bonne soirée à tous.
- jeu. 22 avr. 2010 14:32
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- Sujet : Petite question technique
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Petite question technique
Bonjour à tous. Après démontage de la durite reniflard d'huile située entre le bouchon de remplissage d'huile et le bas moteur (cette durite est cassée et elle est introuvable chez Porsche ou ailleurs), j'ai trouvé un espèce de petit ressort dans le renflement de la durite juste derrière le bouchon ...
- sam. 13 juin 2009 20:30
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- Sujet : Disposition des cylindres...
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Re: Disposition des cylindres...
Bonsoir,
Voilà le dessin de la disposition des cylindres.
@+
Voilà le dessin de la disposition des cylindres.
@+
- mer. 6 mai 2009 21:31
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- Sujet : quel drole d'interieur pour une s
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Re: quel drole d'interieur pour une s
Bonsoir, effectivement on voit bien trois pédales sous le tableau de bord (accélérateur, frein, embrayage), manifestement c'est une boite manuelle.