Forum du Club Porsche 928

Je croyais que c'etait la CS la plus sportive...
et j'attends celui qui m'expliquera qu'il en a deux
Xavier

Bonjour,

toujours dispo jusqu'à fin septembre.
A+
Xavier

Salut, si tu prends une voiture en boite mécanique, il me semble que tu n'auras pas ce problème. En t'orientant vers une GT par exemple, aucun risque d'avoir une boite auto :-) Dans une logique de partage, je pense que les membres de ce forum seront intéressés par tes conclusions sur les points fort...

Hello, Eric parle vraiment des S (pré-S4/GT/GTS). Sa voiture faisant partie des modèles 16 soupapes auxquels on a donné une carosserie de 32 soupapes type S4/GT, il s'y réfère en disant 'GT'-S, ce qui a pu générer ton incompréhension. Je pense que les sièges sur les S4, GT et GTS sont identiques. A+...

Pour ne pas retaper la même chose: voir http://www.amicale928.org/forums/viewto ... f=13&t=663
A+
Xavier

Hello,

Tu t'es aperçu toi-même que le toit ouvrant rend la caisse moins rigide ???
Les avis divergent sur ce point. Si tu l'as vraiment constaté et pas uniquement lu, alors merci de témoigner plus largement afin que nous puissions partager tes impressions.
Par avance merci.
Xavier

Salut,
j'ai une GTS avec toit ouvrant, je mesure 1,86m.
J'ai réglé le siège comme il me convient sans avoir à faire de compromis.
C'est vrai qu'il faut à peine que je me redresse pour toucher le ciel de toit mais en temps normal et pour faire de la route, ça passe.
Bonne journée
Xavier

heuschling a écrit :je connais voir sur you tube fait en Angleterre pour la 928 240 cv

Hello,
peux-tu faire une phrase plus compréhensible?
D'avance merci
Xavier

Pour continuer dans le style BD

Salut,

on en a déjà parlé dans d'autres sujets mais au cas où: c'est bien ta crémaillère qui fuit et pas les durits entre celle-ci et le bocal de liquide de DA?
A+
Xavier