Forum du Club Porsche 928

Je l'ai faite redémarrer cet après midi et, miracle, plus de bruit

Oui, cela devait venir des poussoirs. Je mettrais un additif pour poussoirs hydrauliques prochainement.
Je vais pouvoir enfin reprendre les sorties

Elle fait ce bruit à froid.

Je n'ai pas pris le risque de la laisser chauffer sans savoir pourquoi elle fait ce bruit. Elle a déjà eu des périodes d'arrêt de plus de 6 mois et n'a jamais fait ce bruit.

Pensez vous qu'il est possible que ça vienne d'un mauvais paramétrage du boitier ?

Ca y est, le boitier est remplacé.
Elle a démarrée du premier coup de démarreur.
Par contre le moteur fait un bruit au niveau de culbuteurs qu'elle ne faisait pas avant §§
https://youtu.be/eqaXY7Ih0XU
Quelqu'un aurait une explication?

Effectivement je ne vais pas prendre le risque d'acheter un boitier d'origine pour avoir le même problème à plus ou moins long terme.
Je vais prendre contact avec 928 EUROPE et leur envoyer mon boitier.
Merci à vous

Laurent, tu as vu juste.
Je me suis fait prêté un boitier LH et miracle elle a démarré.
Il n'y a plus qu'à en trouver un autre et ca sera reparti pour des petites virées.
Y a-t-il quelqu'un d'autre que 928 EUROPE qui reconditionne ce boitier ?

oui, effectivement cela serait intéressant de faire un essai avec un boitier dont on est sûr qu'il fonctionne. Toutes les pistes sont bonnes à suivre.

S'il y a quelqu'un sur Toulouse qui maitrise un peu et qui serait disponible, vous pouvez me contacter en mp. J'habite à côté de Buzet sur Tarn.

Je pense qu'il est d'origine.
J'ai acheté la voiture en 2008 et je n'y ai jamais touché.

La batterie est en maintien de charge permanent lorsqu'elle est au garage donc toujours chargée. Au départ je pensais que c'était la pompe à essence qui ne marchait pas, je l'ai donc démontée et testée. Elle fonctionne. J'ai donc vérifié qu'il y avait bien du courant. Rien, ni avec le contact , ni a...

Bon ok, la mamie est une GT de 1990.
Concernant l'allumage, il y a bien des étincelles sur les bougies.
Je vais acheter du nettoyant pour les contacts et reprendre tous les fusibles.
Je vous tiendrai au courant.
merci

Oui, j'ai déjà interverti les relais 53, ça n'a rien donné
Peut-il y avoir un lien entre le fait qu'il n'y ai pas de courant sur la pompe à essence et le fait qu'il n'y a pas d'affichage de l'ordinateur de bord. Toutes les autres lumières du tableau de bord fonctionnent.