44 résultats trouvés
- mer. 26 oct. 2016 09:26
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- Sujet : changement transaxle et roulement
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Re: changement transaxle et roulement
Bonjour Nicorider, Avec " transaxle " dans la fonction" Rechercher " on trouve beaucoup d’éléments de réponse sur le forum. Pour ne pas avoir trop de résultats trouvés il vaut mieux chercher que dans les titres. Sur Rennlist 928 il y a aussi beaucoup d'informations. Lors de la rupture de l'axe de mo...
- mar. 15 déc. 2015 11:50
- Forum : Général
- Sujet : problème de freins sur S2
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Re: problème de freins sur S2
Bonjour boudu, ... Est ce que le régulateur de pression situé sur l'ABS pourrait en être la cause? Au sujet du régulateur de force de freinage des freins arrières, s'il est installé à l'horizontal en sortie d'ABS (comme sur la mienne), il aura du mal à se vider complètement et parfaitement de son ai...
- jeu. 12 nov. 2015 08:22
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- Sujet : segments 928 GTS
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Re: segments 928 GTS
Malheursement mes pistons étaient montés avec des 100 mm 1.75 2.0 3.0... Pour moi c'est la bonne dimension sur les GTS. Il y a aussi cette épaisseur de segment sur les 968 de 1991 à 1995, mais c'est en 104 mm de diamètre. J'avais déjà vu dans un catalogue Goetze ( Federal Mogul ) une erreur au suje...
- mar. 4 août 2015 22:17
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- Sujet : Probléme de freins sur 928 GT
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Re: Probléme de freins sur 928 GT
Salut Stéphane, :hello: A l'avant, les plaquettes ne rentraient pas dans les étriers. Sur ma 928 les plaquettes rentrent parfaitement dans les étriers avant (autant avec les étriers version GT que les étriers version GTS), sans coincer avec un léger jeu, ceci avec les plaquettes Textar, les Pagid et...
- lun. 20 juil. 2015 16:22
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- Sujet : Question con… mais si, mais si
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Re: Question con… mais si, mais si
Comme Thierry, il faut déconnecter la masse. Car si le + que tu as déconnecté vient à toucher la caisse ça peut faire mal. Je pense pas. Tu penses pas qu'il faut déconnecter la masse ou que ça peut faire mal? Pas si con que ca ma question... Bonjour à tous, Ce que lilian85 essayait sûrement de décr...
- lun. 20 juil. 2015 14:49
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- Sujet : Question con… mais si, mais si
- Réponses : 13
- Vues : 2100
Re: Question con… mais si, mais si
Bonjour à tous, Comme l'ont déjà écrit Pat ,Thierry, lilian85, débrancher la masse est le plus judicieux. Mais lorsqu'on dévisse le point de masse dans le coffre pour débrancher la batterie, ce serait mieux d'éviter les contacts intempestifs et de le faire plutôt avec une coupure vraiment franche ( ...
- mer. 15 avr. 2015 15:44
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- Sujet : GT Classic à Dijon-Prenois les 3-4-5 avril 2015
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Re: GT Classic à Dijon-Prenois les 3-4-5 avril 2015
Je ne me rappelle plus de la couleur des jantes, mais le propriétaire de la 944 blanche que tu connais doit être celui que je rencontre régulièrement à Chenevières depuis 2 ou 3 ans. Ce n'était pas lui qui avait les Dunlop pluie mais une personne qu'il côtoyait avec une 944 noire. Sur la vidéo ci-de...
- lun. 13 avr. 2015 12:18
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- Sujet : GT Classic à Dijon-Prenois les 3-4-5 avril 2015
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Re: GT Classic à Dijon-Prenois les 3-4-5 avril 2015
Oui Claude, Didier me connait, mais la 928 aurait pu être plus rapide, plus efficace. :vroum: Certaine réactions de la voiture étaient quand même agaçantes surtout lorsqu'on roule déjà sur des œufs avec des pneus qui ne font plus l'affaire sous la pluie (trop vieux et trop usés) et qu'on à l'impress...
- mer. 8 avr. 2015 14:02
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- Sujet : GT Classic à Dijon-Prenois les 3-4-5 avril 2015
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Re: GT Classic à Dijon-Prenois les 3-4-5 avril 2015
Salut Didier, :hello: Salut Bernard, C'est toi qui a tourné à Chenevières samedi? A++ Oui j'étais à Chenevières samedi, mais punaise pas de chance, vendredi et dimanche il faisait beau et malheureusement samedi il faisait froid et il a plu toute la journée X( alors que certaines années je n'ai pas f...
- lun. 6 avr. 2015 11:27
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- Sujet : GT Classic à Dijon-Prenois les 3-4-5 avril 2015
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