Hello! Petit come back furtif, d'une part pour exprimer mon grand bonheur de reprendre le volant de ma GT, mais surtout pour remercier Jerome80 pour son aide et sa patience qui ont permis, dimanche après dimanche, de redonner vie à mon petit bolide. Après quatre ans d’immobilisation, la liste des tr...
Salut! Ne pas oublier que les empreintes pratiquées dans le capot pour fixer les gicleurs de lave-glace sont différentes sur les anciens modèles (928, S, S2) et qu'elles ont évolué sur les modèles plus récents (S4, Gt et GTS). Comme tu devras fort probablement passer par la case "peinture", travaill...
Après de nombreuses années avec vous, il est temps pour moi de faire un break et d'aller prendre un grand bol d'air frais en dehors du club 928. Depuis plus de dix ans, chaque jour, je rejoins le forum avec frénésie dans l'attente de retrouver mes potes, j'ai fait de superbes rencontres et appris de...
Par facilité, il est possible de contacter ce fabricant canadien qui, vous l'aurez vu en visitant son site, exerce une activité tout à fait conventionnelle dans son domaine. Par economie, on peut tenter de trouver son alter ego sur notre territoire national et négocier avec un partenaire à proximité...
Bonjour Patrick, Sans vouloir te juger d'aucune sorte, et en imaginant plein de raisons qui font que tu peux ne pas aimer ce club, je trouve celle que tu as choisi particulièrement réductrice et absolument pas représentative de l'ambiance générale. Forcément, les réaction épidermiques ne sont que le...