Forum du Club Porsche 928

9 avril, remontage du premier amortisseur avant. Le second sera remonté ce soir. Puis on s'attaque à l'arrière.

J’ai hâte de pouvoir les tester sur route.

On a un peu galere à sortir le premier, à l’avant. En espérant que la suite ira mieux, surtout à l’arrière.

lilian85 a écrit : ↑

lun. 1 avr. 2024 11:34

Fabien, tu as pris quel modèle en remplacement ?

BILSTEIN B6 Sport

J’avais bondis dessus il y a un an sur Rock Auto (super prix), après de longs mois d’attente que l’usine les ressorte. Il n’y avait plus aucun stock sur la planète,

Aujourd’hui, opération amortisseurs (les 4). Pour le moment, démontage du premier. A suivre !

Aujourd’hui, une simple vidange.

Suite à la distribution, changement du connecteur cassé du cylindre 1 vers la tête d'allumage (voir post précédent). Et remise en ordre de deux cylindres que l'on avait inversé au remontage de l'autre tête d'allumage. Ca marche beaucoup mieux et même très bien

Vincentdel a écrit : ↑

lun. 18 sept. 2023 15:16

hajumar928 a écrit : ↑

sam. 16 sept. 2023 09:15

Boite Auto ?

Oui boite auto, rénovée chez Porsche il y a 5 mois.

Ils prennent combien Porsche pour rénover une boite auto ? Ils font quoi exactement ?

Le convertisseur est à changer ? Quel est le diagnostique ? Y a pas de raison que ça casse un convertisseur. Quels sont les symptômes de la BVA ? Parfois, ce n'est pas grand chose. Mon expérience ci-dessous, avec la réfection quasi complète de ma boite avec les copains. Le secret, c'est d'avoir tout...

Magnifique

Ça ne chauffait pas. Ça fuyait par le presse étoupe. On ne peut pas tourner la turbine de l’ancienne pompe à la main. Environ 40 000 km et 12 ans d’âge. J’ai arrêté la 928 il y a 2 mois le temps de recevoir les pièces et de trouver un moment pour attaquer la distribution. Peut être que la pompe s’es...